ＨＰＩ　エキマニver2　＆　ＴＯＭＥＩアウトレットパイプへ交換

コツコツと貯めてきたお金がようやく必要な額まで貯まったのでこのエキマニを購入しました。

いやぁ～高かった；

エキマニ交換のついでにＴＯＭＥＩのアウトレットパイプも交換します。

触媒を外したところの画像です。

3つともナットは少し緩んだ程度、ボルト自体を外そうとしてもなかなか手ごわかったのでねじ切ってやりました。

思ったよりか少ない力で切れました。根性なしやな！！

エキマニ＆タービンを降ろしたところ。

タービンを取り付けるのに黄色丸のステーをエンジンブロックに取り付けるのですが、これが一人で取り付けるのが無理でした。（自分が不器用なせいでしょうか）

一人での取り付けが無理だと判断し、手伝いとして呼ぼうとしていた友人が偶然にも来たので手伝ってもらいました。ラッキーでした！！

俺「下に潜って付けてくれへん？」

友人「ふざけんな！！」

そして仕事で友人が使う電動インパクトも借りて作業しました。とても楽に作業ができて欲しくなりました。

取り付け完了！！

タービン取り付け以降の作業はスムーズに進みました。

タービン周りのオイルライン、ウォーターラインの取り付けを忘れずに。

リフトがあれば少しは楽に作業ができるのですが、ジャッキとウマでの作業はキツイです。翌日全身が筋肉痛になりました。
5月に作業したのですが5月の暑さとは思えないほどの暑さでした。真夏でこの作業をと考えたら・・・


レビューなのですが、2つ同時に部品を交換したので個々の違いはわかりません。
同じエキマニを取り付けた人の感想と一緒で、3000回転付近からいい加速をするようになりました。
音量も静かになり、音質はちょっとだけ乾いた感じになったかな？程度です。

交換するに当たりみん友さんが必要な工具等を投稿されていたので参考にさせていただきました。感謝です！！

後はエキマニが割れないことを祈ります。
なんせ高額な部品ですから・・・