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1997年式(1997年のマイナーチェンジ前)の車で、2002年に中古で購入。
ホンダのアコードのOEMで、外見はグリルを除きほとんどアコードそのものです。同じ年式のホンダ車と比べ値落ちが早かったので安く買えることと、ある大手企業の営業車として使われていたのでメンテがしっかりしているということで中古車店の店員に勧められて買いました。グリルに付いた「ISUZU」というエンブレムと、ユーカリプタスグリーン・パールという濃緑色のボディーが渋い車でした。
全長471cm、全幅174cmと大きく、3ナンバーボディーでしたが、車重は約1100kgと意外に軽く、排気量2000cc、160psのエンジンは低速トルクもあり加速はコルサとは比べ物にならず、初めて運転したときは感動しました。
しかし、ものの2~3カ月でAT車のあまりにも楽な運転に退屈してしまい、この次はMT車に乗ろうと思ったのでした(笑)。また、私には濃い色のボディーのメンテができずウォータースポットに悩まされ、以後、色の濃い車は買うまいと決意したのでした(苦笑)。
この車では男体山登山のためFFにもかかわらず林道まがいのダートを走らせました。今はそんな無茶は絶対にしません。1年半で約7,000km走行。
その後、寒冷地への転居を見越して4WDに入れ換えることも考えて手放しました。今は関西方面で第3の人生を送っているそうですが、なんとまた営業車となっているそうです。
画像は紛失してしまいありませんが、見つけたらアップしたいと思います。
グレード
LJ(AT_2.0)
型式
E-CJ1
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
トヨタAL25
所有期間
2002/04/29 ~ 2003/09/15
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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