マフラー制作

　なんでマフラーのカテゴリーに自作・加工って無いんだ？最近の車は法律的に言って、事実上自作は出来ないからかなぁ？

　さて。制作と言っても、私はパワーがどーとか、音がどーとか、そーいう健全（？）な動機ではありません。リアバンパーを造る上での見た目的な動機だけです。よって、なるべく静香ちゃん＆手抜きで作ります。ベースはJA4ライフ用ホンダアクセス・スポーツマフラー。

更に

特注のデュアル（出口だけ綺麗ならOK）
ハンガー用フック
ストレートパイプ（1mm厚φ38 ストレート1m）
ブラインドナット（念のために用意）
画像に無いが、その他ホームセンターで調達

アッチコッチ補助に釣りながら位置合わせ。
　とりあえず取れない程度に点付け溶接。

ハンガーはテキトーにホームセンターで売ってるステーを組み合わせて制作。元々あるボルト穴を使用できて良かった。

とりあえず仮付けで形に。
　補助は取っ払って釣りゴムのみの状態で最終的な出口部を決める。じゃないとｸﾞﾗﾝってなるよね。

車から外して本溶接。
　使い慣れないノンガス半自動はすげーやりにくいｗ
　TIGでやりたかったけど、TIGはガスも必要で投資額が大きいし、どーせ普段は見えない場所だから気にしない事にした☆

　とはいえ、とても人に見せられる溶接では無い事だけは確かである。慣れてる人だと違うのかなー。こんなの仕事でやらんからなー。

ボディ側のハンガーは溶接部を塗装。だってステーは鉄だからｗ　シールドガスが無いと、とにかく錆易いのである。ガスって大事だね。

マフラーだけ見ると酷い出来だが、車に付いちゃえばコッチのモンです☆
　あとはオイル交換して貰う時にSSの兄ちゃんが見るくらいでしょう。あ。車検の時も見られるやん・・・。

　ちなみに
　純正マフラーはφ35。
　モデューロはφ38。2コ目のサイレンサーから後ろがφ42.7。出口のメガホンはどーでもいいｗ
　今回はφ38通しで制作。曲がりは元より少ないので、若干排圧落ちるかな？？