ＧＣ８うみねこのブログ一覧

このＧＷ中に１度エンジンチェックランプが点灯しましたが、
今回は特に異常も出ず、走りにも問題なし。

１週間前にも同じようになりましたが、そのときはダイアグで異常なし。

しかし、今回旅先から戻って調べてみると、ダイアグでエアフロのコードが出ました。

新品は５万円くらいと、なかなか手が出せないので、
とりあえずエアフロを分解点検してみます。

では作業開始です。


本体を取外して、


中を点検（この前清掃してもらったので、キレイな感じです）


樹脂製のフタをカッターで開けると、金属製のフタが登場です。


固定用のハンダを外すと、いよいよ基板が見えます。


基盤とコネクタの接続部のハンダに亀裂が入っていることがあるらしいのですが、
虫めがねでチェック＆精密ドライバで触っても異常はなさそう。
他の基板部分についても見たところ問題なさそうでした（見てもわかりませんが。。）
このまま元に戻してもなんなので、とりあえずハンダをちょっと足しておきました・・・意味無いかもしれませんが。。


あとは元に戻していきます。


コーキングは一応、ブラック色に。
ホワイト色なら100円ほど安かったのですが、10分悩んだ末の決断。




完成です。


車両に戻す際にエアクリを見てみたら汚れていたのでついでに交換しました。




７か月で16,370km。
メーカー推奨は10,000km又は12カ月なので、
もしかしたらこれも何か不調の原因の一つかもしれません。。？