ＧＣ８うみねこのブログ一覧

今日は仕事で出掛けた帰りにイエローハットでオイル交換してきました。

で、何シテルにも上げましたが、ハーネスがエキマニの熱で溶けてました。。



コルゲートチューブは溶けてましたが、配線はまだ無事で良かったです(^_^;)

イエローハットでの処置は時間的に難しかったので、その後主治医の整備工場へ行ってリフトを借りて応急処置してきました。



ビニールテープでぐるぐる＆タイラップでハーネスを逃がして、とりあえずはなんとかなったような気がします。


それとオイル交換の際にエンジンルームを見たら、インタークーラーの上に石ころがありましたΣ(ﾟﾛﾟ;)



信じられないような話しですが、インタークーラーの上に乗ってました(マジです)

フィンの潰れも石と同じ大きさだったので、飛び石ですかね？




ん？






でも、



ボンネットのダクトと比べると、ほぼ同じ大きさで、クリアランスはほとんど無いんですよね～( ^_^)

ていうか、こんな大きい石が飛んできたら、ボーッと運転していても気付きますよね～( ^_^)





これは、もしや、、、、、( ﾟдﾟ)





イ、イタズラか!?((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





みなさんも飛び石には気を付けて下さい。

以上、インプレッサあるある？でした。

昨日は海でバイクを満喫してきたので、

今日は別にバイクを乗るつもりも無かったのですが、

家内が天気が良いからと気を使ってくれたので、とりあえず山方面へ行くことにしました。


目的地を決めることもなく、国道49号線を福島方面へ。

いつもだと会津坂下のセブンイレブンから国道252号線へ行くのですが、

今日はちょっと行ったことの無い国道400号線へ行ってみました。







とりあえず、ここで一服 (´ｰ`)y-~~

熊が出ると怖いのでエンジンかけっ放しです。。


このクネクネ道を抜けると、見晴らしの良いところにでました。










その後は以前から少し気になっていた沼沢湖へ。





水がキレイですね。

ここは泳げるようになっていて家族連れはいましたが、

またしてもビキニギャルはいません(笑)





ここからは再び国道252号線へ。


雨のせいで水が濁っているようで、ちょっと残念。。



その後は田子倉ダム方面へ。





途中、天気がかなり怪しげだったので後半は急ぎ足で帰ってきましたが、

貴重な晴れ間に自由時間をもらえて、家内に感謝の一日となりました(＾▽＾)

自営業になってから、会社勤めしていた頃よりストレスは減ったのですが、

それでもやっぱり色々とあるわけで(^_^;)

そんな時はバイクに乗って頭をカラッぽにします。

ということで、今日は海方面へＧＯ≡≡≡ﾍ(* ﾟ-)ﾉ


いやー、海はイイです(^^)



ビキニギャルはいませんでしたが、潮風を浴びて、気分リフレッシュ！





そういえば、３日前は近くのお山に。

・・・我ながら十分な息抜きが出来ています(^_^;)（←もっと働け）







仕事の用事で外出すれば、ふらりと近所のだーしたに行ったりもしますが、
仕事のせいか、梅雨のせいか最近はあまり遠出をする気にならなかったりします。。







しかしながら、チョロチョロ走っているうちに

本日、ようやく愛車が190,000kmに到達しましたヾ(〃^∇^)ﾉ




思い起こせば我が家に現在の愛車が来た時には113,000km。






４年間で77,000km。

自営業なので通勤が無い割には走った方かな、と思います。

180,000km達成は今年の３月５日だったので、ここ４か月では10,000km。




今年の目標は「精力的に動こう！」だったので、

年明けから三鷹のSTIに行ったり





裏山オフに参加したりで、






結構走りましたね。

車の状態としては走行距離が増えるのは単純には喜べませんが、

色々な思い出を残すために、もっともっと愛車と走りたいですね。


とりあえずは200,000km。


なるべく元気な状態で維持していきたいものです。

先日、ヘッドライトのブラックアウト作業を行った際に缶スプレーが余ったので、裏ブタ君を塗る事にしました。

さすがに１８年経つと塗装も剥げますね。。



近くで見るとさらに汚い。。



周囲のスポンジをマスキングして塗装しても良かったのですが、
この際なので剥がしちゃいます。



・・・まあ、ボロボロになって剥げるわけがありません。

なので、ここは潔くオトナの道具でガリガリ行きます♪





最初は傷つけないようスポンジ系のやつでチャレンジしましたが、
歯が立たなかったので、ワイヤーブラシでやっつけました。

どうせ見えなくなる部分なので多少のキズは気にしません(^^)



からの～、塗装完了。



せっかくなのでペッカペカに塗ってみました。

で、周囲のスポンジですがホームセンターで良さげなものがありました。

建物の外壁のシーリングのためのバックアップ材。
7mm角くらいのやつで90cmで30円(^^)



これを裏ブタ君１枚につき１本使用。

そして、完成！



キレイになりました。

スポンジの色が黒が無かったのが残念ですが、どうせ見えないのでヨシとします。


さてさて、装着してみると、、、




ハイ！何も変わってませんね。。。


でも、イイんです！

車が古臭くなるのがイヤなんです。

ということで、ちょっと小奇麗になりました(^^)/

今年の５月の岐阜旅行でヘッドライトにひびが入ってしまったのですが、

忙しい＆面倒臭くてほったらかしにしていましたが、ようやく直しました。




以前も自作でブラックアウトしていたのですが、

今回もお金が無いので中古のヘッドライトをヤフオクで入手して自作することに。

ただ、前回と同じものにしてもつまらないので、

まずは、中心にあるシェード？を艶消し黒に塗装。



これで少しだけ目力アップを狙います。

そしてフレームを艶消し黒に塗装からの～



闘魂注入(^^)/



５５５のステッカーを貼ってみました。

剥がれるとイヤなので、一応、クリアーを吹いておきました。


でもって、バンパーを外します。




グリル一体式なので、上側からボルト４本




下側からボルト２本外します。




これでバンパーが外れました！






あとはヘッドライトを交換で完了なのですが、

以前からフォグカバーの受け側のこういうやつが↓ダメになっていたので、

ついでに交換しておきました。





本当は正式な固定方法があるらしいのですが、今回はエポキシ樹脂で接着してみました。


これで完成～(^^)



うんうん、やっぱり割れて無いヘッドライトは気持ちイイです。


近くによると５５５が見えます。



ラリーレプリカにしてみたいが家内に許してもらえない、わずかな抵抗(^_^;)

その後プロに光軸調整をしてもらいましたが、

シェードを黒く塗った副作用の光量不足もないみたいで一安心。


重い腰を上げてやったかいがありました(^^)