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pikachinの愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2014年9月10日

リアローター交換&キャリパー移植 完成

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
塗装も終わり、後期キャリパー一式が届いたので交換作業ヾ(*´∀`*)ノ

ん~見た目が全然違いますね。
2
これが問題のサポート。
左が後期用。


ロータの厚み分幅が違いますね。
3
ソリッドからベンチレーテッドに変換。

1cmくらい厚みの差があります。
4
キャリパーはそのまま行けるかと思いきや。。。

やはり厚みが増した分ピストンを目一杯戻しても入らず(´Д`;)
こちらも交換。
5
冷却用と思われるフィンがついていたり、ピストンなどいろいろ違いはあるみたいですね~
6
ホース取り付け口なども若干の位置の違いが。

同じように見えてやはり各部が違うのを改めて知りました(^_^;)


サポートなど取り付け位置などは一緒なので完全ボルトオン♪
7
キャリパーを外したので最後にエア抜き、軽く制動チェックをして完成~ヾ(*´∀`*)ノ

見た目で制動力はかなりアップしそうな勢いです(笑)

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この記事へのコメント

2014年9月10日 20:02
ドリドリ└( ̄ε ̄#└)≡3

「コレはイイものだ」
コメントへの返答
2014年9月10日 22:46
そう(・∀・)イイネ!!

これはイイモノダ!

キシリアチャンに。。。
2014年9月10日 20:18
あれ?こうして見ると530と540のキャリパー違うんだねぇ~
540のはフィン付いてないですわ。(感心!)

なんちゃって用のタップも切ってあるし、あとはフロントもデカいやつに!!(笑)
コメントへの返答
2014年9月10日 22:49
やはり540は別格なんですかね⁽⁽ଘ( ˙꒳​˙ )ଓ⁾⁾

こうやって比べてみると違うところが発見できて面白いですねଘ(੭ु*ˊ꒳​ˋ)੭ु


フロントにデカイのが入る時は来るんでしょうかねぇ。。。(; ̄ェ ̄)
ホシィなぁ
2014年9月10日 20:56
いかにも止まりそうです〜っ!!

ワタクシのも青に塗り塗りしたら
見た目で止まれるようになる…わけないじゃん( ;´Д`)
コメントへの返答
2014年9月10日 22:50
見た目だけで性能アップした気分になります(*^ー゚)b クッ゙

青より赤のほうが制動力あるみたいですよ〜ε=ε=ε=ε=ε=ヾ(;゚ロ゚)ノ
2014年9月11日 15:00
ザクとは違うのだよ、ザクとは。
コメントへの返答
2014年9月11日 15:47
まぁ、グフって名前ですからねぇ(ノ∀`*)タハー

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