BMW E39 アイドリング不調　原因究明＆修理

先日たまにアイドリング不調になり
診断をかけたらO2センサーの”制御制限”。

センサー自体は昨年交換済みだしセンサー自体のエラーではない。

よくわからんのでアナログ的にチェックしていく。

プラグ等の考えられるものから簡単にと進めていたが問題なし。


戻してエンジンかけて様子を見ていると、僅かに甲高い音が。


音を辿ってエアクリなどを動かしてみると回転が変動( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ

二枚目の画像は赤丸のホース。

こいつのジョイント部に亀裂ですね(；´Д｀)

以前交換してあるのだが、当時部品番号違いの少し短い形状違いに交換してしまったので。。。

それでも接続自体に問題はなかったのですが社外エアクリに交換してあり動いてしまうため負担がかかってたんだろう(；´Д｀)

すぐに車を使用しなければならず
部品が届くにも時間はかかりそうなので、とりあえずはよく使う手で。

シリコンの自己融着テープ。

亀裂を一旦接着剤で固め
その上からシリコンテープでぐるぐる。引っ張りながら巻くのがコツですね。


結果無事改善されました(*´∀｀*)
ここに物凄い圧がかかるわけでも無いので
応急的ですがとりあえずは大丈夫。


オイラは普段配線まとめや絶縁で使ってますが、パイプの水漏れなどいろんな応急処置に使えて便利ですよ～

自己融着テープもいろんな種類がありますが一家に一本あると役立ちます♫