Ferrari612scagliettiの話 その14 2019年「GT Ferrari 家族旅行3回目は雨…雨……雨！(後編)」

こんにちは。しんぼぽんこです。
612の旅、前回の続きです。

３日目。
またまた雨でした。。。
大猷院を見て帰路に。







高い杉の下に止めた612がすごく絵になりました。コロナ禍前で外国人さんが多くたくさん写真を撮られました。さらに私が不在の時に612を触ろうとした外国人のぼっちゃんを娘がNO！と言ってくれてました笑

帰路、「ずっと雨だったなー」といいながら日光道を走っていると背高軽貨物車両(幌付)について入ったETCレーンがなんと一般レーン。。しかもお賽銭方式。。

こちらETC通過想定で道の真ん中を走っているから距離があり妻が小銭を投げ込めません。。

わたしが慌てて降りて小銭をいれに行こうとドアを開けると、

ガリガリガリガリ！

低いドアがETCレーンの縁石に！
慌てて開けたらダメですね。
いつもシートを下げてから絶対そろりと開けるのに。。

背高軽車両の幌でETCゲートの一般オンリーの表示が見えていなかったことが悔やまれます。

さっさと賽銭箱に料金を入れて走り去ったものの、ガリガリしたドア下の状態が気になって仕方なく次のパーキングまで雨の中急ぎます。

途中、珍しい73カレラRSに遭遇しますが、もうそれどころじゃない笑

ほどなく到着した出流原PAに止めて、ドアエッジをチェックしますが、見事にガリガリ、数センチ。。ドア凹みがないのがせめてもの救い。。

旅行どころではない…は言い過ぎですが、旅先でキズが入るのはやはりショックです！

キズを見たら見たで、はやく車庫に戻してコンパウンドをかけて消えるのか消えないのかが気になりだし、落ち着きがなくなり、なかなかのペースで家路を急ぎます。家族は雨中の大猷院参拝で疲れ、みな睡眠…。　

家族の目がないので、ひっそりワープ航法へ…。612の6速はなかなかハイギヤードで3000回転以上も回そうものなら無敵の領域に突入します笑

予備タンクを含めたら125リッターある燃料タンクも大活躍です。おそらく100リッター以上のタンクを持つのはこの世代までではないでしょうか。(GTC4LUSSOで91リッター)


(この状態で90リッター以上入ります)

612はフロントエンジン車ですが、ドライサンプでエンジンを低くマウントできるためボンネットがかなり低いです(EVタイカンと同じくらい)。高速で何百キロも飽きるほど走っていると、空力の良さをなんとなく体感できます。ドイツ車のようにいかにもな堅牢さも脚の硬さもないのですが、無敵の領域に入るとどこかエンジンが勝っている不思議な感覚。イタリア車のいやフェラーリの真髄でしょうか。

二度目の日光遠征、ドアエッジガリガリはありましたが無事家族全員帰宅でき世にも贅沢なGTフェラーリ行脚は完了しました。

そのあと睡魔を吹き飛ばしながらガレージで1時間くらいガリガリを磨いていたのは言うまでもありません笑


人生一期一会。
ひとつとして同じ時間はないのです。

2018年、どうしても日光にGTフェラーリで家族旅行したくて、 612を買い、家族旅行も皆の協力で叶いました。これを逃すと2回目はないかもしれないと目の前に与えられた機会に全力を尽くした結果でした。　　

そして一年後の2019年、また日光さんに612で家族旅行に行けました。

娘ふたりももうほぼ大人で、今度こそ家族ゾロゾロ、フェラーリいやファミリーカーに乗っての旅行は最後かもしれないと噛み締めながら…。

この後2020年、コロナ禍の外出制限期に突入していくことになります。


次回に続きます。単なる旅行記ですが…読んでいただきありがとうございました。