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ちーぼー・５２５の"Ninja 1000" [カワサキ Ninja1000ABS]

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整備手帳

作業日：2021年10月3日

クシタニ　ブレスパッド比較(#^^#)

Item: クシタニ ブレスパッド比較(#^^#)
Author: ちーぼー・５２５

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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長年愛用している「レーシングブレストパッド K-4395」です。装着してみると分かるのですが、胸部だけでなく脇の下まで広くガードしてくれます。
しかし、意外にかさばるために長距離ツーリング以外に使用することはほとんどありませんでした。(^^;

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裏側です。肌ざわりは優しくて安心感はバッチリです。♪

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脇の下部分だけ小さな穴があり、通気性を確保してあります。
（LEDランプを裏から照らしています）

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真ん中の胸部の部分は固めの素材になっています。

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今回購入した「ネオレーシングブレストパッド K-4452」です。
強度と通気性に優れたハニカム形状のポリウレタンフォームが身体にフィットし、衝撃を緩和させるというものです。全体的に柔らかくて手軽に装着できます。

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裏側です。外側だけを取り外して洗濯可能な構造になっています。♪

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別売りのK-4451 ネオレーシングバックプロテクターと併せて使用するを前提にしているようですが、フロントのベルクロス部を使ってKUSHITANIのほとんどのジャケットに装着できます。

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柔らかなプロテクターは全体的に穴が開いており通気性を確保しています。
（LEDランプを裏から照らしています）
両方を比較すると「ネオレーシングブレストパッド K-4452」は脇部分に少し不安を感じますが、普通にのんびり走るツーリングでは、この製品は良いかもしれません。
ぜひお店で両方を確かめてみてください。
(^_-)-☆

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「[整備] #モンキー125 ニーグリップパッド完成～(^^♪ https://minkara.carview.co.jp/userid/178504/car/3711172/8566595/note.aspx」

何シテル？ 03/13 15:12

ちーぼー・５２５ [ 千葉県 ]

触っては壊し・・弄っては壊しで、結局はノーマルが一番だなぁ～と悟ってます。ノーマルだけどよく見るとちょっと違う・・・そんなクルマを目指してます (^_-)-...

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