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ナメタがれいの"スーパーレガスィ  流星号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2015年4月2日

備忘録:夢にまで見たNA左右二本出しが叶った瞬間~FUJITSUBO  AUTHORIZE R~

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
リアバンパースカート タイプⅡ

好きなデザインであったが

①NA仕様で 排気が左側からしか出ないハリボテであること
②せっかくのスバル車なので、BOXER SOUNDを体感したいこと

この二点から よくよく熟慮を重ね 
ポケットマネーだったらば交換してもよろしいというお墨付きをもらい フジツボへの変更を選択したのだった
2
フジツボのタイコ 太くて圧倒された 

センターパイプ同様 ステンレスの輝きの美しいこと
3
マフラー交換そのものは順調だったが

リアバンパースカート タイプⅡの両面テープが強力で外すのに時間を要した

塗装を痛めないように慎重に外したとのことで 
4時間をオーバーした
4
かくして めでたくも

NA左右二本出しと

心地良く響くBOXER SOUNDの重低音を獲得したのだった

リアバンパースカート タイプⅡは 外すのが大変だったということが

誤算であった その点を強調しておきたい

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この記事へのコメント

2015年8月4日 23:22
こんばんわんす(=゚ω゚)ノ

うぅむ…やはり左右2本出しはイイですね…(; ・`ω・´)

うちも今は左側1本なんで、流星号みたいに左右出しにしたい…(・ε・)
コメントへの返答
2015年8月5日 1:16
しょーぐんさま こんばんは♪
コメありがとうございます!(^^)!

片側のみと両側ありでは やはり見た目がまったく違いますね

お…インチアップより先にマフラー交換いきますか
(*^。^*)

どちらも優先順位高いですね♪
マフラーもインチアップも
両方やっちゃいましょう(^^)
我慢はよくないですよ

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