ATF交換

久々にATF交換を実施いたしました。
走行距離94000km 前回交換したのが、おそらく60000km位と思われますので、ちょっと頑張りすぎてしまったようで･･･。
最近加速の悪さ、Rギアに入れたときのショック、発進直後のシフトショックなど感じておりました。
交換は、いつもディーラーで行っておりましたが、ATFオイルも進化した物があると、駆け込み寺の市原オートサービスさんで、交換していただきました。「ザーレンATF-4000」通常のATFオイルは、「2500番」だそうですが、最近ATも5.6.7.速と4速に比べれば、動きが更に細かくなっているので、それに対応したタイプだそうです。全車これで対応可能とプロのお言葉です。簡単に言えば、「流動性が高い」ってことですかな。我がモンデオは、普通の４速でありますが･･･。

「大は小を兼ねる」と言いますが、オーバースペックでも対応出来、値段も変わらなければ、OKでしょ！
交換後、走り出しは、とってもスムース＆静か！自宅に戻り、リバースに入れてみましたが、ショックがほとんど無くなっておりました。これで、燃費が上がれば･･･。

ザーレンＡＴＦオイルについて追記
オートマチックには、ＧＭ規格（デキシロン）とフォード規格（マーコン）があり、この２種類が世界基準となっているようです。ほとんどがＧＭ規格を使用しているようですが、この両方の規格に対応できる商品が、ザーレンのＡＴＦ－４０００であり、また他のメーカー（エネオス・モチュール）などでも販売されております。いろいろな情報がネット上で飛び交っているでしょうが、専門知識を持ったプロに相談した上で考えた方が良いと思います。ザーレンオイルは、量販などでは売っていないオイルですから、知名度が低いのかも知れませんが、扱いのある整備工場で試しに、エンジンオイル交換してみてください。きっと驚きます。と整備の神様がおっしゃっております。私は、良さはわかってるのですが、経費削減で、エンジンオイルは、シェブロンで、我慢です。