KOT(コトと読む)のブログ一覧

先日レヴォーグのキャリアをウイングバーエッジからウイングバーエボへ変更してサイクルキャリアとルーフボックスが共存できるように変更しました。 このようにとってもアウトドア色が強い感じになりましたw 自転車を積んで出先で走ってという事も可能になりました。 そしてボックス自体も今まではWRXの ...
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あっという間に冬が終わり夏が近づいてきましたね… 乗り換えて以来特にこれと行って更新する内容もなくなってしまいましたね。 とりあえず夏仕様のホイールの写真を上げておきます。
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5年3ヶ月乗ったWRX STI RA-Rを降りました。 自分にしてはかなり短命になりましたが、やりたいことも大分変わってきたのでいいタイミングなのかなと。 そしてその日のうちに次の車であるVNH レヴォーグ D型が納車となりました。 雪山特化の遠征車内泊快適車両の誕生です！ そしてみ ...
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クラッチを踏みながらじゃないとエンジンスタートできない最近の車両達… 雪山等で片付けをしながらとりあえず暖気しておきたい時、ブーツだと当然クラッチが踏めないし乗り込まなきゃいけません。 それが面倒なのでとりあえずちゃちゃっとキャンセラーを作りました。 スタートボタン横のスイッチがON状態でクラッ ...
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ご無沙汰しております。 過去コミケで販売した本と今回の新刊をboothの方で購入できるようにしました。 https://kottypes.booth.pm/ だいぶ前に公開はしていたのですがバタバタしてて報告が遅れました。 現地で買えなかった！って方是非どうぞ！
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C101も新刊出ます！ 12/31(土) 東Y-27b GARAGE ETERNAL BLUE 毎日がRA-R日和 Winter 2022 Vol.3.5番外編 DSP PC-Tool攻略本！ DSP PRO MK2編 です！ ページが増えフルカラー48P！ お値段クソ高くなって1500円となり ...
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発表と同時に注文して先日届きました。 ひとまずホイールとのマッチングを見るために仮付けしてみました。 普段の街乗り用19インチとスタッドレス用の18インチは問題なく入ったのですが、肝心のサーキット用18インチがスポークとキャリパーがぎりぎり当たってしまいました。 スペーサー3mm入れれば大丈夫そ ...
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HKSのインタークーラー入れました。 どうしようか迷ってたんですが、東雲で凄い出来が良いって話を聞いて導入を決意。 これで給排気はタービンを除いて完成したかなと思います。 まだ取り付けをしただけなんですが、明日走ってみて違いが分かるかどうか楽しみです。
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どうもお久しぶりです。 ECUをセッティングしてから約半年、その間に3回ほどサーキット走ってきました。 前回からの変更点としては ①サーキット用タイヤをAR-1からRE-71RSへと変更しました。 ②フロントのブレーキパッドをCC-Rgへと変更しました。 ①2021/12/19 本庄ライトチ ...
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ECUTEK+EVC7の組み合わせになっています。 今回お願いしたのはA-PIT東雲です。 ブースト1.5で354PSの51.3kgmです。 EVCはブースト1.4と1.5の2種類、1.6までブーストかけても測定値に変化は無かったそうです。 そしてスロットルマップに不満があったのでS#のスロットル ...
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