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C101も新刊出ます！
12/31(土) 東Y-27b GARAGE ETERNAL BLUE
毎日がRA-R日和 Winter 2022 Vol.3.5番外編
DSP PC-Tool攻略本！
DSP PRO MK2編
です！

ページが増えフルカラー48P！
お値段クソ高くなって1500円となります…
その分結構作ってて自分にも学びが有ったので自分で弄ってみようって方にはためになるかも！

この本を作るにあたって英語のページをウンウン唸りながら翻訳の意味を考えたりしてたのでちょっと賢くなりましたｗ
しかしこのソフトの使い方とか取説が一切見当たらないの不親切だよなぁって思います。

発表と同時に注文して先日届きました。
ひとまずホイールとのマッチングを見るために仮付けしてみました。

普段の街乗り用19インチとスタッドレス用の18インチは問題なく入ったのですが、肝心のサーキット用18インチがスポークとキャリパーがぎりぎり当たってしまいました。
スペーサー3mm入れれば大丈夫そうですが、その分ホイールは外に出るのでフェンダーに当たらないかなって心配はあります。
ひとまず雪山シーズンが終わったら作業しようかなと思います。

HKSのインタークーラー入れました。
どうしようか迷ってたんですが、東雲で凄い出来が良いって話を聞いて導入を決意。
これで給排気はタービンを除いて完成したかなと思います。
まだ取り付けをしただけなんですが、明日走ってみて違いが分かるかどうか楽しみです。

どうもお久しぶりです。

ECUをセッティングしてから約半年、その間に3回ほどサーキット走ってきました。
前回からの変更点としては
①サーキット用タイヤをAR-1からRE-71RSへと変更しました。
②フロントのブレーキパッドをCC-Rgへと変更しました。


①2021/12/19 本庄ライトチャレンジフェスティバル

動画があります。
GoProがうまく撮れず外が真っ白に…
タイムは自己ベスト更新の45.192でした。

②2022/02/19 とちくお走行会 TC1000
スープラで二回突っ込んでからもう二度と走るまいと思っていましたが、車も変わったことですし走りました。
動画はうまく撮れなかったのでありません…
タイムは42.294でした。

③2022/04/21 FSWレーシングコース
雪山シーズンが終わったのでフリー走行を走ってきました。

タイムはWRXでの自己ベスト更新の2'02.785でした。
スープラのタイムまではあと1.707秒。
スープラのタイムを超えて2分0秒台に入れたら満足して引退できそうですｗ

ECUTEK+EVC7の組み合わせになっています。
今回お願いしたのはA-PIT東雲です。
ブースト1.5で354PSの51.3kgmです。
EVCはブースト1.4と1.5の2種類、1.6までブーストかけても測定値に変化は無かったそうです。
そしてスロットルマップに不満があったのでS#のスロットルマップを弄ってもらってます。
走ってどんな感触か確かめたいと思います。
当初はどこかショップを探してやってもらうしか無いと思っていましたが、話を聞いて見ると東雲でECUを担当されている方はずっと昔からやっているらしく、信用できるなと。
加えて納期や約束事はちゃんと守ってくれ、後ほど電話しますの電話もちゃんと来る←重要
見積もりも事前に出してくれてその通りになる。
クレカ支払いも出来る上にＴポイントまで貯まる。
あと1週間早かったらセールのクーポンまで使えたというｗ
今まで完全に量販店だと舐めてました、心入れ替えます。
今シーズンはあとRE-71RSを買ってタイム出していきたいなと思っています。
目指せ自分のスープラのタイム超え！