KOT(コトと読む)のブログ一覧

クラッチを踏みながらじゃないとエンジンスタートできない最近の車両達…
雪山等で片付けをしながらとりあえず暖気しておきたい時、ブーツだと当然クラッチが踏めないし乗り込まなきゃいけません。
それが面倒なのでとりあえずちゃちゃっとキャンセラーを作りました。

スタートボタン横のスイッチがON状態でクラッチを踏んだ状態になります。


ハーネスはこんな感じ。

赤い線が+です。
コネクタはエーモンの1122番と同等です。
クラッチペダルの上の方を辿っていくと白い同形状のコネクタが出てきます。

ご無沙汰しております。

過去コミケで販売した本と今回の新刊をboothの方で購入できるようにしました。
https://kottypes.booth.pm/

だいぶ前に公開はしていたのですがバタバタしてて報告が遅れました。
現地で買えなかった！って方是非どうぞ！

C101も新刊出ます！
12/31(土) 東Y-27b GARAGE ETERNAL BLUE
毎日がRA-R日和 Winter 2022 Vol.3.5番外編
DSP PC-Tool攻略本！
DSP PRO MK2編
です！

ページが増えフルカラー48P！
お値段クソ高くなって1500円となります…
その分結構作ってて自分にも学びが有ったので自分で弄ってみようって方にはためになるかも！

この本を作るにあたって英語のページをウンウン唸りながら翻訳の意味を考えたりしてたのでちょっと賢くなりましたｗ
しかしこのソフトの使い方とか取説が一切見当たらないの不親切だよなぁって思います。

発表と同時に注文して先日届きました。
ひとまずホイールとのマッチングを見るために仮付けしてみました。

普段の街乗り用19インチとスタッドレス用の18インチは問題なく入ったのですが、肝心のサーキット用18インチがスポークとキャリパーがぎりぎり当たってしまいました。
スペーサー3mm入れれば大丈夫そうですが、その分ホイールは外に出るのでフェンダーに当たらないかなって心配はあります。
ひとまず雪山シーズンが終わったら作業しようかなと思います。

HKSのインタークーラー入れました。
どうしようか迷ってたんですが、東雲で凄い出来が良いって話を聞いて導入を決意。
これで給排気はタービンを除いて完成したかなと思います。
まだ取り付けをしただけなんですが、明日走ってみて違いが分かるかどうか楽しみです。