愛車プロフィール

2018年1月26日、納車されました。
2012年式5MTの1.5G。走行距離は26,700km。
ダークブルーマイカ(8S6)
維持費は抑えつつ、今一度MTを(*≧∀≦*)

第1希望はIQでした。しかし後席に人を乗せる機会が増える可能性がありました。そこで、
•小さい（5ナンバー）
•ある程度くつろげる（普通に座れればok）
•ミニバンは△、特にスライドドアは✖️
•MTだと尚good
•排気量は1500まで
として、予算の中で見つけた車が、このカローラアクシオでした。徳島の阿南市にあったこの車を、愛媛の松山から見に行き、購入しました（笑）。
つくづく自分はカローラをナメてたと思いました。よくできたいい車じゃん。

『カローラを一度所有すると離れられない』という人がいる。

『んなアホな！？』
という気持ちも、乗ってみると

『そういう事かぁ…。』
妙に納得。
80点主義という言葉には賛否ありますが…残りの20点、車好きなら自分で補ってこそナンボやろ（笑）。
このカローラは初のダウンサイジングモデルですが、私の愛車歴でも初のダウンサイジングです。今後、自分色に染めていきます。コンセプトはあくまで『純正風』。

納車時に付いていたオプション
•HIDビューアシストパッケージ
•スペアタイヤ
•マッドガード
•ETC車載器
•フロアマット（デラックスタイプ）
•トランクマット
•サイドバイザー（ベーシック）
•エントリーナビ（NSCP-W62）
•フェンダーランプ（電動リモコン伸縮式•フロントオート）
•ナンバーフレーム（デラックス）
•オートリトラクタブルミラー
•バックモニター

購入後弄った部分
•フロントフォグランプ（本来はディーラーOP）+イエロー化
•各部T10ランプLED化（ホワイト）
•バックランプLED化（IPF、T16）
•センターコンソール（WxB用合皮巻き・スライド式）
•USBポート増設（センターコンソール/エーモン）
•フロントグリル（モデリスタハイブリッド用・ブルーイルミ付）
•スピーカーイルミネーション（純正ディーラーOP）
•スカッフプレート（純正ディーラーOP）
•リヤガーニッシュ（純正ディーラーOP・ハイブリッド用）
•リヤシートアンダーボックス（純正ディーラーOP・一部DIY加工）
•シフトノブ（G'sヴィッツ5MT用）
•アルミペダル（G'sヴィッツ5MT用）
•インパネ、ステアリングベゼル後期型化（WxB用ピアノブラック/革巻き）
•エアコン表示部後期型化（アイスブルー）
•ストラットタワーバー（tanabe）
•フロントサスペンション後端メンバーブレース（G'sアクア用）
•マフラーカッター（モデリスタ、φ68mmデュアル）
•サイドガーニッシュ（モデリスタ）
•ミラーガーニッシュ（モデリスタ・ハイブリッド用）
•サイドミラーカバー（純正・カラー209）
•パワーブレース センター（cusco）
•パワーブレース リヤ エンド（cusco）
•パワーブレース リヤ サイド（cusco）
•リヤスタビライザーバー（cusco）
•リヤリインフォースメント（純正、ヴィッツ用）
•ロワアームバー Ver.1（cusco）
•ドアスタビライザー（TRD、前後ドア2x2枚）
•リフレクターメッキリング（BRIGHTZ）
•スピーカーリング サテンシルバー（BRIGHTZ/後席ドアのみ）
•ハイマウントストップランプ4灯→6灯化（luxel用純正流用）
•スピーカー（carrozzeria/TS-F1740、前後ドア）
•インナーバッフル（carrozzeria/UD-K611、前後ドア）
•ドアハンドルプロテクター（モデリスタ）
•アルミホイール（フィールダー純正エアロツアラー用メーカーOP・15×5.5J）
•タイヤサイズ変更（175/65R15→185/60R15）
•シートカバー（K'spec/Artina/スタンダード）
•ドアリフレクター（純正）