湿式エアフィルター(K&N)のお手入れ

スポーツインダクションボックスに交換してから約30,000kmほど走りました。ちょうど冬場で乾燥も早そうなのでお手入れをしてみることにしました。
わたし自身これが初めてですが、諸先輩方の投稿を参考にしながら実施しました。皆さまありがとうございます。

メンテナンスキットの中に入っている説明書は日本語表記がありませんでした。皆さまの投稿をチラチラ見ながら作業を進めることにします。
少し映り込んでますが、今回の作業は油や汚れた液体を扱うので、使い捨てのニトリル手袋などを使うと良いかと思います。
おすすめは二枚重ねです。外側が汚れた時の交換が早いです。

フィルターにクリーナーを吹きかけると汚れた液体が出てくるという情報から、とりあえずオイル交換用のトレーを準備しました。

エアクリーナーボックスを外します。黄色の○印を外しました。
細いホースの留め具、エアフローセンサーのカプラー、サクションパイプの留め具の３つです。
サクションパイプの留め具は緩めて奥のほうにずらしたあとの写真です。

あとはボックスの手前と奥にある留め具を外せば上のカバーが持ち上げられます。
持ち上げるとき細いホースが引っかかるので注意が必要です。

外したフィルターです。エンジン側ですが、あまり汚れてなさそうです。

外側です。全体的に汚れていました。

クリーナーを吹きかける前にビニール袋を下に敷きました。
で、実際に吹きかけて10分くらい放置してみたのですが、わたしの場合ほとんど汚れた液体は流れてきませんでした。
このあとは『エンジン側から』流水程度の水で全体をすすぎ、乾かします。

乾かす間にボックス周辺の汚れ具合をチェックします。
ほとんど汚れてなかったです。

エアフローセンサーのあたりも油やホコリなどの付着はありませんでした。

エンジン側のボックス内もきれいでした。フィルターがしっかり汚れを吸着してくれているということでしょうか。

乾かし中のフィルターです。水をかけると白くなりました。
乾かす時は写真のように立てかけると良い感じです。始めのうちは両側を持って少し振ると水が出てきますので、早く乾かすのであればこれを何回か繰り返すと良さそうです。
乾かしている最中は上下、表裏をときどき変えて、しっかり乾くようにしました。
冬の晴れた朝9時くらいから正午まで乾かしました。

午後からは風も出てきたので室内で『外気側から』オイルを塗布しました。
一度全体的に塗ってしばらくしたら、エンジン側から見るとムラがわかりますので、ムラのあるところに追加でオイルを塗布しました。
これでフィルターのお手入れは完了です。
あとは復旧して終了です。
改めて諸先輩方ありがとうございました！

ちなみにオートエグゼのホームページからもお手入れの仕方は公開されています。
これを見ると
『クリーナーの吹き付けは外気側から』
『流水ですすぐのはエンジン側から』
『オイルの塗布は外気側から』
ということがわかります。
https://www.autoexe.co.jp/manual/manual/airfilter/maintenance.pdf