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しゃあ☆彡@TRの"///クララ" [BMW M2 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2018年3月24日

///M2のために21：ブレーキクーリング導風板装着♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 30分以内
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本日は…
金瞳のM4を観にドライブしてきました💧
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クララは、パイロットの踏み方が×のようで、キャリパー温度は210～220℃近くまで上昇…💧
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金瞳M4の方に相談し…

FSWテストで経た形状の導風板装着。
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ロータとキャリパーへ導かれる形状になっています。
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効果は、キャリパー温度-20℃近くあるようなので、期待大です。
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前方から
右前
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明日は、父のお墓詣りにいってきます。
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この記事へのコメント

プリ★
2018年3月25日 0:47
導風板の効果が楽しみですね♪
( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
コメントへの返答
2018年3月25日 8:01
おはようございますm(_ _)m

やはりクララは、ブレーキ時のフロント負担が高いので風さんにご協力頂きます^_^
くり吾郎
2018年3月26日 20:20
やっぱり重量があると、ブレーキ厳しいよね～

－20度に頑張ってもらいましょう！(^^)
コメントへの返答
2018年3月26日 22:27
こんばんはm(_ _)m

エリコより600kg近く重いですからね...💧

楽しむためにも、冷え〜デバイスに期待しています^_^
ロク
2018年3月28日 6:00
エアダクトホースも良いですが、この方がシンプルで楽ですね（＾＾）
効果はあると思いますよ。
コメントへの返答
2018年3月28日 10:24
こんにちは^_^

ピンポイントは、やはりダクトですね☆彡
ただ、結構ストロークするので変形等考え導風板になったようです^_^

効果期待🙆です^_^

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