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バッテリーを交換したらBluetoothがどっかに行っちゃった「八ちゃん」ですが、この情報を参考に、もう一度割腹してバッテリを脱着してみたら、無事復活！


設備で異常が発生したら、ひとまず電源OFFして再起動！
でもダメだったら、操作盤の横を適度な力で叩く！
これが、基本やね～。　過去、何度も助けられました～(笑)

今回は、叩かずに済みましたが・・・(笑)

先日、息切れした「八ちゃん（FUTRO MU937）」ですが、●ルカリの商品紹介文まで書いたのですが(笑)、ラブ注入（＝バッテリ入替）することにしました(笑)

●フフリマで値引き交渉したら受けてくれて、「十ちゃん」の時とほぼ同額でお安く購入できました。
ただ、「十ちゃん」の時は、国内メーカの販売している互換品で保証書もついていたのですが、今回は、訳のわからんドライバーと割腹用のピックがおまけに入っている中華メーカ品です。勿論、保証書などついていません(笑)
やっぱり、もうすでにFULL充電量が減っています・・・(-_-;)


重量は約１００g増えるのですが、「十ちゃん」と同様、持ちを考えて大容量バッテリーにしました。


が！(笑)
バッテリを交換して立ち上げたら、Bluetoothがどっかに行っちゃいました・・・(-_-;)
「設定」「Bluetoothとデバイス」にBluetoothのアイコンがありません。
バッテリ交換している時に、なにかやっちゃったかな・・・？
こんな情報もあるので、もう一度割腹してバッテリを脱着してみるか。
バッテリについていた割腹道具は不要だけど(笑)

ゾロ目は見逃しましたが、チョットいい並び～♪

エアーバルブキャップだけがね～(笑)

先日、カプチreboがパンクして、いつものお店で直してもらったのですが、空気圧を調整しようとしたら、エアバルブキャップが付いていない！

パンク修理をしてもらったタイヤのは付いているのですが、他の3本についていない・・・(^-^;

空気圧を調整してくれた子（結構若い子が何人かいます　アルバイト？　車好きで遊びに来てる子？(笑)）が、ポケットに入れたまま帰っちゃったかも？とのこと(笑)

で、結局出てこなかったので、新しいキャップを取ってくれました。
ホイールの色に合う色を選んでくれたみたいです。
キャップもお古の方が似合うのだけど、仕方ない・・・。


Ｄ出禁のカプチreboの面倒も見てくれて、up!GTIのパンクの時も遅い時間まで積車が到着するまで待ってくれていたり、有難いお店なんですが、先日のup!GTIの車検の時も、VWはホイールナットが1個、盗難防止のため（？）特殊な形状になっていて、それ用のソケット（トランクにパンク修理キットと一緒に入っている）を探した跡（トランク内が少し散乱・・・）が残っていたし、チョットしたことが・・・。　こう言うところがＤとの違いかな・・・。

ま、SX4の面倒を見てもらっていた●ヨペットでも、Ｔ車用のナットを閉め込んだ疑惑もありますし、あまり細かいことは言うまい！(笑)

先日のパンク修理時に、お店が2.5kgf/cm2まで入れてくれていたのですが、自宅までの帰り道、ハンドルが軽すぎて、少し不安になるくらいだったので、空気圧を下げました。

少しずつ下げても、恐らく鈍感な私には差が判らない思うので(笑)、一気に2.0kgf/cm2まで下げて、先々週（いつもの榛名山西麓～南麓）と先週のまったり＆買い出しドライブで300kmほど走りました。

ハンドルもだいぶ落ち着いていい感じなんですが、路面の悪い場所では、up!GTIのContinental ContiSportContact 3 の様な欽ちゃん走りまでにはならないのですが、二郎さん走りくらいになります(笑)

で、今日、1.8kgf/cm2まで下げて、リンゴ園ハシゴドライブで100kmほど走って来ました。（ぐんま名月ももうすぐ終わりです・・・）


これくらいがいい感じかな・・・。
標準設定圧の1.6kgf/cm2まで下げてもいいかもしれませんが、最近のタイヤは設定圧が高めのようなので、気持ち高めの1.8kgf/cm2で乗ることにしました。