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イイね!
2010年11月28日

ビバンダム君・・・

ビバンダム君・・・ ご臨終かな?(笑)



そろそろタイヤのローテェーションをしなくては、と思いタイヤを見ると、ヤバイ!


4本の縦溝の内、中央の一番太い溝に完全にスリップサインが出ています・・・(^_^;;
初代スイスイで約1.9万km。2代目でも約1.9万km(まだ9ヶ月しか経っていないのにもう2万kmを超えました・・・(^_^;;)。 約3.8万kmでこのような状態です。


ミシュランは長持ちするとの評判だったので、5万kmくらいは持つかな?と先代から引き継いだのですが、先代の2セット目に履いていた「ブリヂストン Plaz」より短命でした。


ただ、他の溝、特に内側の溝はまだまだタップリ溝が残っています。
以前、ミシュランのスリップサインは、溝によって出るタイミングが違い、段階的に出てくるような事を書いてあったHPを見た事があるのですが・・・。

どうなんだろう? もう交換しないとヤバイのか、内側の溝のスリップサインが出るまで大丈夫なのか?

ミシュランの『お問い合わせ』ページに問い合わせ中です。

ひとまず、少しマシな後輪と前輪を入れ替えました。

もうダメなら、早いですがスタッドレスに履き替えて、春まで待つ事にします。


ついでに、ジーノとティーダもエアーチェック。
ジーノは先日3回目の車検だったので、その時にチェックしてくれていたようです。

ティーダは、結構減っていました。 相変わらずの燃費の悪さ(家内の通常使用では9km/L前後)ですが、エアーの減り具合が拍車をかけていたかな? 
決して、こいつこいつのせいではないと信じています(笑)
ブログ一覧 | 車(スイフト) | クルマ
Posted at 2010/11/28 17:20:30

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この記事へのコメント

2010年11月28日 19:33
>約3.8万kmで
早いですね。
ホイールスピンの白煙でブイブイ言わせている?
それとも、世の奥様方のような据え切りの多発?
コメントへの返答
2010年11月28日 23:43
はい、正直早すぎてガッカリしています。

馬は91頭しか飼っていませんから、それは無理です(笑)

スイフトって最小回転半径が意外と大きいので、結構ハンドルを切っているのかな・・・?
2010年11月28日 22:36
私も距離を走る方ですので、タイヤは寿命を重視しますが・・ミシュランは履いたことがないのでわかりませんが、意外と短いのかな?

あと、9km/Lは、確かにいまいちですよね。
「こいつ」と「こいつ」のせいかどうかも、一度検証してみる必要があるかも(笑)
コメントへの返答
2010年11月28日 23:48
私も寿命と転がりの良さを期待して、ミシュランにしたのですが、後者は結構感じますが、寿命が思ったより短かったです。 全てのスリップサインが出るまでOKなら、もう少し延びるのですが、それでも4万kmを少し越えるくらいかな・・・?

まふりゃ~をノーマルに戻せと!?(笑)
どちらも交換する前も余り変わら無かったと記憶しています・・・。気のせい?(笑)
2010年11月28日 22:51
減りが早いですねぇ。
ウチのはやっと4万kmを越えましたが、溝はまだあります。
ミシュランのプレセダですけど。
でも5年も経ったので、そろそろ交換したいと思ってはおります。

コメントへの返答
2010年11月28日 23:54
やっぱり早いですよね・・・?
プレセダPP2ですか? なんでこんなに違うんだろう・・・?
当たり外れがあるのでしょうかね・・・。

標準タイヤがミシュランだったのですね? 次もミシュランですか?
私も次もミシュランにしたかったのですが、PP2のバリエーションが減ってしまって、サイズが無くなってしまったのですよね。それに寿命が意外と短かったので、迷っています。

プロフィール

2台乗り継いだスイフト、9年14万km乗ったSX4の鈴菌の感染から抜け出し(笑)、初めての輸入車になりました。 up!GTIで、引き続き趣味の『ドライブラリー...
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