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　風です。

現行スイフトは、海外では３ｄｒがありましたが、日本では５ｄｒのみでした。

日本のユーザにも配慮した（？）デザインの様です（笑）


フロントやリア周り、インパネはこちら

白のボディーカラーがスポーツで、赤（ピンク？）が素イフトの様です。
素イフトのフロントは、残念ながら判りません・・・。

伸びて来た走行距離。


１０ヶ月でこの距離ですので、月平均２１５０ｋｍですね。










先代スイスイは５年で

でしたから、先代を上回るペースです・・・(^_^;)



趣味のドライブラリーであっちこっちに行っているだけでなく、仕事の関係で毎週片道１３０ｋｍの道のりを往復しているのが、ハイペースの原因です。

でも・・・











このハイペースな歩みも終焉となりました。











職場が変わり１月からは毎日の片道１０ｋｍの通勤だけになります。

この極端なペースの変化にスイスイはついて来れるか！？(笑)

スタッドレスに交換するまで、後２週間でも持ってくれればと、ローテーションをしたビバンダム君ですが、今日ふと見てみると、ビスらしきものが刺さっていました・・・(^_^;)





かなり深く刺さっているようですので、抜くときっとエアーが抜けると思います。

パンク修理に持って行っても絶対『もう山がありませんから、買い替えを！』って言われるのは判っていますし、スタッドレスに交換する事にしました。


明日も暖かい様ですし、スタッドレスの必要性はしばらくなさそうなのですが、『山も無くなっているのだから、セコイ事をせずにタイヤを変えろ』との神様の思し召しだったのだと思う事にしました。


タイヤを交換していると、家内が仕事から帰って来て、『コンサートに行くー』と・・・

「何？・・・」　　　（続く）

ミシュランへの問合せの回答が来ました。


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弊社製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。

さて、最初にスリップサイン自体についてですが、弊社ではタイヤ１本内にある数箇所の
スリップサインが段階的に出るように意図してのタイヤ製造は行なっておりません。
但し、タイヤは使用条件（車両・空気圧・路面・走行方法など・・・）によっては均一に摩耗
しないことも考えられ、そのような場合にはタイヤ１本内にある数箇所のスリップサイン
全てが同時に露出することにはならないことをご理解下さい。

次に、摩耗によるタイヤ交換時期についてですが、乗用車用タイヤにおいての溝深さに
よる使用限度はスリップサインが露出する残溝1.6ｍｍです。
これは最も摩耗している箇所の溝深さを基準としますので、スリップサインが一箇所でも
露出すれば交換対象となります。

以上ご案内いたしますので、ご参考にしていただければ幸いです。
ありがとうございました。

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予想通りの答えでした（笑）



４本とも同じように中央の溝だけがスリップサインが出て、同じように磨耗しているので、上の回答にある、

均一に摩耗しないことも考えられ、そのような場合にはタイヤ１本内にある数箇所の
スリップサイン全てが同時に露出することにはならないことをご理解下さい。

の様に偏磨耗している訳ではなく、明らかにタイヤの設計上中央寄りの溝より外側の溝の方が深い設計になっているのでしょうね。　


何れにしても、ご臨終でした・・・ビバンダム君。
期待していたのに、余りにも早く逝ってしまいました・・・（笑）


さて、次のタイヤは何にしよう・・・。

ご臨終かな？(笑)



そろそろタイヤのローテェーションをしなくては、と思いタイヤを見ると、ヤバイ！


４本の縦溝の内、中央の一番太い溝に完全にスリップサインが出ています・・・(^_^;;
初代スイスイで約１．９万ｋｍ。２代目でも約１．９万ｋｍ（まだ９ヶ月しか経っていないのにもう２万ｋｍを超えました・・・(^_^;;）。　約３．８万ｋｍでこのような状態です。


ミシュランは長持ちするとの評判だったので、５万ｋｍくらいは持つかな？と先代から引き継いだのですが、先代の２セット目に履いていた「ブリヂストン　Plaz」より短命でした。


ただ、他の溝、特に内側の溝はまだまだタップリ溝が残っています。
以前、ミシュランのスリップサインは、溝によって出るタイミングが違い、段階的に出てくるような事を書いてあったＨＰを見た事があるのですが・・・。

どうなんだろう？　もう交換しないとヤバイのか、内側の溝のスリップサインが出るまで大丈夫なのか？

ミシュランの『お問い合わせ』ページに問い合わせ中です。

ひとまず、少しマシな後輪と前輪を入れ替えました。

もうダメなら、早いですがスタッドレスに履き替えて、春まで待つ事にします。


ついでに、ジーノとティーダもエアーチェック。
ジーノは先日３回目の車検だったので、その時にチェックしてくれていたようです。

ティーダは、結構減っていました。　相変わらずの燃費の悪さ（家内の通常使用では９ｋｍ/Ｌ前後）ですが、エアーの減り具合が拍車をかけていたかな？　
決して、こいつやこいつのせいではないと信じています(笑)