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ティーダに入れて、ほとんど効果の無かった　これをスイフトに入れてみました。

結果は・・・。













変わらず！

良かったー。もし効果があったらまた買うお金が掛かるから・・・(笑)

交換して来ました。　勿論スイフトのです。










↑ついでに、SX4のプルバックカーをもらって来ました。
久しぶりにSX4に乗ろうかと思ったのですが、試乗車がありませんでした・・・。
力が入っていない！？(笑)



ミッションオイルは、前回交換してから約40000ｋｍも走っちゃいました。寒さのせいもあるのですが、最近は３ｒｄへの入りが引っかかる様になっていました。
交換後は、スムーズになりました。




交換したお店は、スイスポのワイドキットカーも売っているこのお店です。
リアタイヤの片べり対策部品を交換してくれたり、ＨＩＤを付けてくれたディーラさんです。

店長と久しぶりに話をして、また車高調やエアクリを勧められちゃいました(笑)
「車高調は高いから・・・」と言ったら、『エアクリは31,500円で安いし、ホントに違いが実感出来ますよ！』って、お店を出る時まで勧められました・・・(^_^;;


それから、スプラッシュの情報を教えてくれました。


今年６月の発売との事です。　当面は海外（インド？）から持って来るようです。新工場が出来る１０月以降国内で生産するそうです。
最新号のベストカーの『今年出る車種』には入ってないけど・・・(笑)


それから、キザシは来年に発売されるそうです。


更に、現在は日産からOEMしている1BOXミニバンやミドルクラスのセダンにコンパクトワゴンもこれから数年後に出てくる様です。

いつ軽四の優遇策が撤廃されても良い様に、小型車にシフトしようとしているのかな？　そうなってもダイハツはトヨタがいるから安心だけど、スズキは自分でやらなければいけないから大変だなー。　

後２ヶ月ほどで車検を迎えるスイスイですが、距離も63000kmを超えましたが、全く不具合も無く快調そのものです。

が、チョット不満なのが小物入れなどが足らないところでしょうか。
みんカラのユーザレポートでも多くの方が小物入れが不足していることを不満点にあげておられますね。


今のシーズン、朝の通勤前に手放せないのが、霜取りスプレーなんですが、これを入れて置く所がありません。

フロントシートの横のドア側にくぼんだ所があるのですが、ここのサイズが使っている霜取りスプレーのサイズにピッタリなんですよね。

で、ここにスプレーが置けるようにカイゼン（？）しました。



材料は、なんちゃってアームレストの時と同じく、ファイルボックス！（笑）
今回は切り刻むので、失敗してもいいように１００金のもの。

ファイルボックスのそこの部分を使って、スプレーがスッポリ収まるようにしたかったのですが、結局ファイルボックスの底と側面の１面だけが残った形（Ｌ型）になっちゃいました。　これなら最初からＬ型のものを探せば良かった・・・(^_^;;

固定は、マジックテープです・・・（安易）



で、こんな感じです・・・。


スプレーを入れるとこんな感じ。


少し走った限り、ずれる事も無いのでまずまず成功でしょうか（笑）

もらったのは、何年ぶりだろう？　ウン十年ぶり！（笑）










ある方が、せっせと缶コーヒーを飲んで当たったものを贈ってくれました。
ホントに感謝です！



息子さんがあまり欲しがらなかったためと言う噂もありますが・・・(^_^;;
息子さんに感謝せにゃいかんかな？　今度会ったらお礼を言わなくっちゃ！（笑）

今晩から明日にかけて北部は雪の様です。

前橋も１６時前から曇り、小雨がぱらつきました。もうチョット寒ければ風花が舞ったと思います。

いよいよ冬本番と言う雰囲気になって来ました。


ジーノは、先週スタッドレスに変えましたし、ティーダも今日ディーラで交換してもらいました。


さて、スイフトをどうするか・・・。先日のblogで、皆さんから「５シーズン目はヤバイのでは？」とのアドバイスを頂き、実際スタッドレスとしてのスリップサインが出る寸前の状態になっていましたので、やはり買い換える事にしました。


ガソリンクーポン券（2,500円分）もくれる様なので、○ェームスで購入しました。
　↑おまけに弱い・・・^_^;　

店員さんが、『山に行く事が無く、積雪のない街中がメインならヨコハマかミシュランが良いですよ』って勧めてくれました。

ただ、ミシュランは取り寄せで来週明けになってしまうのと、総額で諭吉さん1人分高いので、結局ヨコハマにしました。
ネットで調べてみるとミシュランの方が性能的には良いようですが、年に１回か２回しか雪の上を走りませんから、ま良いか（笑）