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写真は、今日久しぶりに行ってきた妙義山です。


６月からガソリンが１０％も値上がりしてしまいました。
月に1500kmほど走る私にとってはかなり痛手です・・・。


ガソリンが１０％上がったのなら、燃費を１０％改善すれば値上げ分が吸収できる訳です。（１年前は１２２、３円でしたから、それに比べれば４０％位上がっているのですが・・・）




先日、若干疑惑がありながら、19.2km/Lの好燃費が出ましたので、走り方次第で普段でもそれに近い燃費が出るのではないかな？　と思い、右足を我慢させています(笑)

心がけている事
１．信号ではなるべく止まらない様にする。（合法的なやり方ですよー！(笑)）
２．シフトアップポイントを2000から2500rpmまでにする。
３．巡航中は、燃費計が23km/L以上（出来れば25km/L以上）になるように速度とアクセルワークに注意する。
などです。

でも、常にこれらを守ると車の流れを阻害しますし、もしこんな車が私の前にいたら一番腹が立つ運転と思いますので、場合場合でアクセルはしっかりと踏んでいます。


さて、結果はどうでしょう？　今の所いつもより燃費計の針の下がり方は遅いようです。　いつもとあまり変わらなかったら即止めです！(笑)


ただ、エコ運転は、燃費が良くなれば懐に優しいですが、身体（精神的にも）には優しくないです！(笑)

金曜日夜から趣味のドライブラリー（ＴＤＲ－１２とＯＱＭ－３２）に参加するために遠征していました。
写真は仁科峠。


主な行程は、

5/16（金）
ＥＴＣ早朝割引をフルに使うために、仕事先から東名・駒門ＰＡまで移動。３時間ほど仮眠。


5/17（土）
朝、寒くて眠れず、４時半過ぎにＰＡを出発。
裾野ＩＣからＴＤＲ－１２スタート地点＝戸田峠へ。
伊豆の「快走」県道中心のＴＤＲ－１２のコースでゴールの下田公園まで。
下田公園から沼津ＩＣへ。
東名で富士川ＳＡスマートＩＣへ。
ＯＱＭ－３２スタート地点＝道の駅とみざわへの移動途中に１回目の給油
　４５８．８ｋｍ　２７．１１Ｌ・・・１６．９ｋｍ／Ｌ

道の駅とみざわをスタートし、ＯＱＭ－３２の山道タップリのコースで、ゴールの道の駅朝霧高原まで。
ゴール後、ナビの言うとおりの道（Ｒ３５８号～ｒ３６号）で市川大門のホテルへ。
とっぷりと日が暮れ、ほとんど対向車がいない県道３６号は、結構楽しめました！（笑）

流石に疲れて、２２時には爆睡！（笑）


5/18（日）
すっきりと５時過ぎにお目覚め！・・・ジジイは朝が早いです。それも目覚まし要らず！（笑）
５時半にホテルを出て、ある用事のため（笑）もう一度ＯＱＭ－３２のコースへ。
７時半頃に無事用事が終わり、Ｒ５２号、Ｒ１４０号で山梨市を通り、雁坂トンネルを抜け、Ｒ１４０の旧道を楽しんで、秩父手前からｒ４３号、ｒ１３号など流れの良い県道を走り、藤岡を通り１１時半過ぎに帰宅。

夜、仕事先へ移動する途中に２回目の給油。
　４７９．８ｋｍ　２５．０２Ｌ・・・１９．２ｋｍ／Ｌ！！

初の１９ｋｍ／Ｌ台です。１８ｋｍ／Ｌ台も経験が無いので驚きの燃費です。


でも・・・（笑）

１回目の給油で、スタンドのオバちゃんが、２５Ｌくらいで給油レバーが戻ってしまったので、チョットでも売上を上げようと（笑）、長い時間を掛けてチョロチョロとホントに満タンまで入れてくれた様ですし、２回目の給油はセルフで私が適当に入れましたから、チョット少なめの満タンかも・・・(^_^;;　
実際今現在、メータの落ちが早いです（笑）

と、チョット疑惑がありますが（笑）、２回の平均でも１８．０ｋｍ／Ｌまで伸びているので、ドライバーが気持ちよく走ると、車も気持ちよく走ってくれる様です。


金曜夜から約２日間で、約９００ｋｍ走りすっきりストレス発散！
さて、１週間仕事がんば・・・れるかな・・・(^_^;;

この３日間やたら眠いのですが、今時分春眠？（笑）　　

スイフトで丸３年、その前のさいぼーぐで約３年使ってきたGorillaです。

イプーやティーダのディーラＯＰのナビは、迂回させてでも国道、県道（広くてコーナの少ない道）をメインで検索するのですが、Gorillaは『え゛！？こんな道走らせるの？』って言う私好みの道を選んでくれます(笑)

ＣＤナビですので情報量も検索スピードも遅いですが、そう言う所がお気に入りでした。　流石に６年も経過すると道が無い所を走ることも増え(笑)、Gorillaの言う通りに走っていると新しい近道が出来ていたりして、チョット不便になって来ました。

ＣＤを買えば良いのですが、何度か操作不能になった事もありますので、その辺りが不安で購入の踏ん切りが付きませんでした。


今日、いつもの如く○ェームスの優待ハガキに誘われて(笑)、○ェームスに行った所通常価格の半額になっていたので、思わず衝動買いしちゃいました・・・(^_^;;

カタログ落ちしている旧モデルのNV-SD10DTです。



流石にミニ！　小さいです(笑)　前方視界も良好！(笑)



でも、カバーがまだ無いので、前のものを流用すると・・・

こうなっちゃいます(笑)

ミニGorilla用のカバーって売ってるのかなー？



（追記）
ポータブルナビの良い所と言えば、ポン付けができる所ですが、今回取り付けようと説明書を見ると、何と「パーキングブレーキ接続ケーブル」なるものが・・・。
「あ゛ー！？　ポータブルまで、こんなんいるの？　めんどくさー」

という事で早速ネットでキャンセルの方法を検索！(笑)
流石、ポータブルナビ！　ビス１本（M2.6×10）でキャンセルできました！(笑)

６万ｋｍから約４ヶ月半。

５万ｋｍから６万ｋｍの間も約４ヶ月半でしたので、チョットペースが落ちました。冬の間は遠征する機会もありませんし・・・。








この６６６６ｋｍの間の平均燃費は、１６．２ｋｍ/Ｌでした。　約３ヶ月スタッドレスを履いていました（この間は補正を掛けて計算しています）。

最低は、１５．１ｋｍ/Ｌで、最高は、１６．９ｋｍ/Ｌでした。
何故か、１５ｋｍ/Ｌ台の次は１６ｋｍ/Ｌ台。その次は１５ｋｍ/Ｌ台の繰り返しでした・・・。


３年経過して（３／２４で丸３年です）、コーナ途中の段差を越えた時のリアの揺れが少し大きくなってきた様です。流石に足回りの緩み（へたり）が出始めているのでしょうね。　でも他は全くガタピシも言っていませんし、次の車検目指してまだ頑張れそうです・・・。　足回り変えたら高いだろうな・・・ﾎﾞｿ）

で、これが代車でした。

いつもの如く、○ヨペット店でやってもらいました。

カップラーメン１箱に負けて早期予約していたのですが、その後葉書が来たスズキのお店の方が基本整備料が安かったのは内緒！(笑)




自宅に帰った早々に携帯に電話が。
『初めての車検ですし、距離も余り乗っておられないので、交換する部品はありません。料金は○○円くらいで、お昼過ぎに出来上がります。』と・・・。

おいおい、65000km越えとるでー！ほんまに大丈夫かいなー？



引き取りに行く時、プレミオの試乗（？）を兼ねて、家内も一緒に行きました。
街中だけの試乗でしたが、ティーダよりエンジン音も静かで（ティーダは、もしかするとこいつのせいかも・・・）、マンフォールの段差のこなしも、ティーダより少しマイルドな感じ（ティーダは、こいつのせいかも(笑)）です。
シートも全然ティーダより良いです。　コロナとサニーの差かな？(笑)
でも、ずっと乗っているとつまらないでしょうね。愛着も沸かないでしょうし、この車で山道を走る気にもなりませんし。



で、スイフトでの帰り道、『メチャメチャ五月蝿いなー』と家内・・・。
私も「五月蝿いなー」(笑)
「タイヤの音が五月蝿いな。スタッドレスからPlazに履き替えてもらったから、そのせいちゃう？」
決して排気音とは言いません(笑)。でないとこれが遠のきますから(笑)



スイフトは車検時にスタッドレスから夏タイヤに履き替えてもらいましたし、陽気につられてティーダとジーノも夏タイヤに替えちゃいました。
チョット早い様な気もするのですが・・・。　雪降らないでね！(笑)