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ＳＸ４の３回目の車検でした。


いつもの如く、●ヨペットさんでお願いしました。

●ヨペットさんでは、１時間半くらいで終わりますので（こんなに早く終わっていいのかと思いますが・・・）、雑誌を見ながら時間つぶし。


最近話題の「ハイブリッドＳＵＶ」や「急ぐ人」（綴りが違いますが・・・）などの展示車があるのですが、どちらも全く興味がないので、眺めることも無し！(笑)


ところが、トイレに行った時に、ショウルームの片隅に置いてある、ある車（？）を発見！
座ってみました。　ＴＯＰの写真です。

通勤だけなら、これでいいかも？(笑)

ずっと行きたかった県道１１２号線（大前須坂線）にある毛無峠にいって来ました。
一時期（今でも？）話題になったグンマー帝国の国境です(笑)


続きを読む(笑)

強度不足だった様です。


先日、発覚したミッションオイルのゲージホルダーステーの折れ、本日部品交換してもらいました。


交換後、整備の人が、
『すみません、時間掛かっちゃって・・・。　部品が大きく変わり、取り付け位置も変わっていたので、取り付け場所の確認などで手間取っちゃいました・・・』　って。

対策部品に変わっていたのですね？　って聞くと、『そのようです』　って。

無料になるかと思ったら、しっかり部品代は取られました・・・(^-^;



待っている間、営業さんが珍しく寄ってきて、おしゃべり。

６月にS-CROSSがマイナーチェンジして、例のごつい顔に変わり、１．４Ｌターボが載るそうです。

続いて、エスクードにも同じエンジンが載り、さらにスイフトスポーツが年内に出るようです。

スイスポは、たぶん１．４Ｌターボだと思いますよ　とのことでした。


営業さんに、S-CROSSにもエスクードにも、是非サイドエアバックなどがオプションでもいいので選べるようにスズキさんに伝えておいてくださいとお願いしておきました(笑)


それから、インドからスイフトセダン（Maruti Dzire）もお願いしますって(笑)
もし、日本に持ってきてくれたら、ＳＸ４から買い替えちゃうかも？
個人的には、結構お気に入りです(笑)

昨日、沼津ＩＣ近くのＧＳで給油したところ、『ウインドウウォッシャー液無料点検＆補充』という、ボンネットを開けさせるＧＳ商売にのって、ボンネットの中を見てもらいました。

すると、

エンジンオイルの量が・・・。今なら・・・。　　
ハイハイ、今週点検兼ねて、●ヨペットさんで交換予定ですよー。

チョット、確認してください！
ナニナニ・・・？

ミッションオイルのゲージのホルダーのステーが折れて、ブラブラですー！
エ゛―？？？

エンジンブロックにボルト止めされているのですが、その根っ子部分から破損していました。
（写真では、冷却ホースの丁度裏側で破損個所は見えません。　ＧＳで振動防止のために締めてくれたタイロックが見えています）


と言う訳で、今日部品の手配をお願いしてきました。
整備の人も、振動で折れるんかな・・・？　って。

もしかして、設計強度不足か、製造不良では・・・？　
って突っ込みはしませんでした(笑)


そう言えば、２台乗ったＦＦジェミニのアクセルペダルのステーに嵌っている部分が、ほぼ同じ走行距離で破損してことがありました。
私のアクセルペダルの踏み方のくせ（右端手前を踏む）の影響もあると思いますが、これは恐らく強度不足だったと思います。

トヨタ系の会社から転職してきた人が、トヨタではＮＧの部品が、いすゞではＯＫでしたから・・・って言っていたことを覚えています(笑)



おまけ・・・
待っている間、ご覧になってお待ちくださいって女性事務員さんが、スイフトのカタログと、群馬限定車のチラシを持って来てくれました。
これなんですが、フロントグリルも変えて、見た目をＲＳにしています。

足回りは、標準車（ＸＬ）なので、ＲＳよりはマイルドです。
ＲＳのグリルの方が良いとは思いませんが（欧州仕様はＸＬと同じ仕様）、これって、意外とありかも・・・？

ただ、バックミラーのカバーも黒色の仕様なのです。　昔は黒色のミラーが一般的で、カラードミラー（カバー）に憧れたものですが(笑)

だったのですが・・・(^-^;

ＧＷ中の帰省からの戻り道、名神の茨木ＩＣの先くらいで１０万ｋｍになった様です(笑)

気づいた時は、１００００１ｋｍで、写真を撮ろうとiphoneをゴソゴソしている内に１００００２ｋｍになり、撮った写真は暗くて、ブレブレで・・・(^-^;


で、結局、今朝会社に着いた時に撮った写真がＴＯＰの写真です。
並びが良かったので、記念に(笑)



５／３に田舎に帰る時は、西に進むにつれ、渋滞が解消していくパターンで、いい流れで走れました。
結果、燃費は１７．０９ｋｍ／Ｌで、ＳＸ４購入後で最高燃費になりました！


５／５の田舎からの戻り時は、名神（京滋バイパス）で渋滞。　渋滞予想が無かった佐久ＰＡ～軽井沢間で事故渋滞。　更に、下仁田、富岡辺りでチョコチョコ渋滞。
藤岡ＪＣＴから北に向かうので、東京方面に向かわれる方よりマシなんですが・・・。

やはり、渋滞は疲れます。　自然渋滞は許すとして、事故渋滞は特急券の払い戻しを請求したい！(笑)
先を急ぐ気持ちは判りますが、事故ると余計に時間が掛かる訳で・・・。

戻りの燃費は、やはり渋滞が効いて、１６．０８ｋｍ／Ｌでした。
でも、JC08モード１４．８ｋｍ／Ｌの車にしては、良い燃費でしょう。



さて、今週末にティーダとはお別れになります。
今度の車は、帰省時にどんな燃費をたたき出してくれるのかな？
JC08モード比較で単純計算すると、ＳＸ４の倍以上の燃費になるのですが・・・。
楽しみです。　燃費しか楽しみがないのか！？(笑)