chobichanのブログ一覧

と言っても、我が家の話ではなく、お隣さんです・・・。



以前、駄犬の散歩をしている時、近所のディーラーさん（私が一度も行った事がないスバル）にお隣さんがいらっしゃるのをはっけーん。


で、今日、ご主人が後から付けたナビなどを奥さんの車から外しておられましたので、明日あたり納車かな・・・と。

Ａピラーの内張りも外しておられました。　几帳面なお隣のご主人らしいです。
私とはエライ違いやな・・・(^_^;;



さて、何が来るのか・・・？　

今は、先代のｂＢに乗っておられるのですが、私の予想では、これ！


お隣の車でワクワクしている、私って・・・(^_^;;

ＳＸ４のオイル交換をして、『そう言えば、ジーノのオイルを車検の時（去年の１０月）からしていないや』と思い出し、ディーラーに電話すると今なら価格もお徳の様子（英世さん１人！）。


早速、ダイハツのディーラには行きたがる家内（クッキーのせい？(笑)）を乗せて、行って来ました。


オイル交換を待つ間、ジーノを買った時の担当さんが、イースの試乗を勧めるので乗ってみました。

今、試乗時の燃費を競うキャンペーンをやっているみたいです。
そのお店でのトップは、何と３０ｋｍ/Ｌ（勿論燃費計の値）！
２位も２８ｋｍ/Ｌくらいで、皆さんなかなかやるのー(笑)

試乗コースは、信号の多い街中をくるっと一周する約３ｋｍのコースです。
前半は、片側２車線の幹線道路で、後半は片側１車線の裏道っぽい道です。


信号になるべく引っかからないように、手前からスピードを調整して走るのですが、エンジンブレーキが異常なほどに利くので、いつものＳＸ４や、ジーノのＡＴの感覚でアクセルオフして惰性で走ると、かなり手前で止まってしまいそうになります。　後続車に迷惑になるので、また少しアクセルを踏んでしまうのですよね・・・(^_^;;

でも折り返し地点の信号待ち時点では、２７ｋｍ/Ｌ超え！
『おお、これは後半頑張れば、２位くらいは狙えるかな？』と、欲がでて・・・

『ＳＸ４だと早めにスピードを上げて、アクセルオフで惰性で走る方が燃費が良いよなー』と思い出し、信号待ちの後、少しアクセルを踏んでみました。

『ありゃー、数値がガンガン下がる～・・・』　（どんだけ踏んでるねん？(笑)）

２０ｋｍ/Ｌくらいまで下がってしまいました(笑)

その後、再び亀さん運転に徹するも、２５．３ｋｍ/Ｌでした・・・(^_^;;


でも、２０ｋｍ/Ｌ以上だと、『エコドライブマスター』に認定してくれるようで、３００円のクオカードまでくれました！

実質、オイル交換が７００円（税別）になりました！(笑)



燃費に集中してしまったので、車の方は詳しく見なかったのですが、３ｋｍほど走って感じたことを書いてみます。

・室内は、広いですねー。　運転するのに、自分のカバンを後部座席に置くのですが、ジーノならすぐ置けるのに、イースは遥か向こうにシートがあります(笑)　結構身体を伸ばさないと置けません・・・。　身体が硬くなっている老人では、下手をすると身体がツルかも！(笑)

横幅も広く感じます。家内もそう感じたみたいです。
家内曰く、『ドアの厚みが薄いんちゃうの？』　
試乗後営業さんに、『燃費のために軽量化しています？』って聞いて、鉄板が薄くてドアも薄く、何か安っぽいって思い込んだみたいです(笑)

・乗り心地は、恐らく試乗車の常で、空気圧が多めに入っている筈。　そのせいか、路面の良い幹線道路では感じないんですが、路面が悪い裏道っぽい道では、ピョコピョコ跳ねる感じです。
勿論、ガタピシは言わないですが。

・アイドリングストップ後のエンジンが掛かる時の音が、やはり軽四で（当たり前）、プルプル・・・という音が安っぽくて五月蝿い。　燃費運転のためにエアコンもオーディオもＯＦＦにしていたので、余計にセルの音が五月蝿かったです。

家内も、『プリウスの時はこんなに五月蝿くなかったよねー』って。
そう言えば、マーチの時もインサイトの時もセルの音は余り気にならなかった様な・・・。
『燃費が良かっても、こんな安っぽいのええわー』と家内・・・。
流石、普段燃費１０ｋｍ/Ｌ以下のチョット良い音がする（？）ティーダに乗ってる人やねー(笑)

更に、家内、『ディーラに行く気になるのはダイハツやけど、車はスズキの方が良いなー』
ＳＸ４に乗り換える時、約１ヶ月ほど代車で乗っていたワゴンＲの出来が家内には相当良かったみたいです。　でも、スズキのディーラの紙コップの飲み物が嫌みたいです(笑)

と言う事で、私も「イース」は、モーターショーのコンセプトモデルに近い形、サイズで出てくれたら、もうチョット気になる車だったのですが・・・。　「イース」はいーす（いいです）(笑)

ＳＸ４のオイル交換をして来ました。
　　　　　　↑（余談）最初の変換では、『老いる高官』でした・・・(^_^;;

６ヶ月点検以来で、６ヶ月点検時の走行距離が６９２０ｋｍでしたので、約３ヶ月、約６０００ｋｍ走行後の交換になりました。　エレメントも交換しました。




交換してもらったのは、スイフトの時もそうでしたが、オネーサンが入れてくれるコーヒーが美味しい、トヨペットさんです・・・(^_^;;
値段も、スズキさんのオイル代で、エレメントも交換できますので、お徳です。


トヨペットさんで整備などをしてもらうと、スタンプを押してくれます。
スイフトからＳＸ４に車が変わったので、スタンプ帳も新しいのに変わりました。
スイフトを乗り継いだときは、その前のスタンプを引き継いでくれたのに、今日の担当さんは『車毎にスタンプ帳を作りますので、引き継げません！』と、引き継いでくれませんでした・・・(ToT)


おまけに、スタンプ帳の表紙の『お車』の欄に書かれた車名は・・・