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up!GTIを冬タイヤに交換しました。

去年は、左肩腱板断裂の術後だったので、11月の12ヶ月点検時にディラーで交換してもらいましたので、2年ぶりです。

前後だけでなく、左右もローテイションした方がいいよね～
と思って、左前（あまりいい響きじゃないな・・・）だったタイヤを右後に装着して、さて、次は左後～
あっ！　ビバンダム君は、回転方向があったんだ！
3年前は、ボルトの仮止めの段階で気が付いたのですが、今年はやっちゃいました・・・(^-^;

交換後、トレッド面に挟まった小石をチマチマ取って、裏表しっかり洗いました。
CONTINENTAL スポーツコンタクト3のトレッド面は、シンプルなパターンで細い溝が少ないので、小石取りは標準タイヤのEfficientGrip Performanceの時より楽チンでしたが、トレッド面に刺さった小石や薔薇の棘のようなものがEfficientGrip Performanceより、かなり多かった。トレッド面が柔らかいのかな・・・？
柔らかいから摩耗が早いのか・・・