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発表、発売まで後１０日となりました。
流石に最新号のＸａＣＡＲ誌にも目新しい情報などありません・・・(笑)
先月号のＸａＣＡＲ誌などに欧州仕様の試乗記が掲載されていていましたが、Ｗｅｂサイト上でも紹介されていました。

Yahoo!自動車・試乗レビュー　

動力性能 6点
操縦安定性 8点
パッケージング 7点
安全性能 7点
環境性能 6点
総合評価 7点

で、やはり操縦安定性の評価が高いです。

ちなみにスイフト1.3XGは、

動力性能 6点
操縦安定性 7点
パッケージング 5点
安全性能 6点
環境性能 7点
総合評価 7点

スイフトに比べれば、居住性などパッケージングの評価は良いようです。
国内仕様は、どのようなセッティングで出て来るのでしょうね？

またまた、１週間のご無沙汰でした・・・(^_^;;　すっかり週間blogです。　恒例の燃費報告です。

通算４９回目の給油です。
走行距離　７６７．１ｋｍ／４８．０Ｌ（途中で１０Ｌだけ給油）で、１６．０ｋｍ／Ｌでした。　最高燃費を記録した前々回から下がる一方です・・・(^_^;;　暑くなってきてエアコンを使う事が増えて来ました。今回も１／５ほどエアコンＯＮでした。その影響でしょうね。
ちなみに、１年前の同じ日に給油していますが、その時は１４．６ｋｍ／Ｌでした。　燃料ポンプのリコール前で、マフラーも交換する前でした。　で、マフラー交換は燃費に良いのか！？(笑)

トータルは、補正距離２８４１８．１ｋｍ／１８４１．８Ｌ＝１５．４ｋｍ／Ｌです。


余談・・・

急ですが、我が家にシェラがやって来ました！　スイスイとは急な別れになりました・・・(ToT)















と、言っても、永遠の別れではありませんが(笑)

先週１．５ヶ月ぶりに洗車をしたら、左リアタイヤの外側だけが異常に磨耗しており、既にスリップサインが出ているのに気が付きました。　マメにタイヤローテーションをしている訳ではありませんが、夏タイヤとしては、約23500kmの走行で、途中12000kmで前後入れ替えたので、前後でほぼ同じ距離を走っている筈なんですが・・・。
で、ディーラーさんに見せたらアライメントの狂いが無いか確認してみますとの事で、急遽入院・・・。　そのお店に測定器が無く（小さいお店なので・・・）、１週間預ける事になっちゃいました。

で、代車がシェラという訳です。　何と走行距離７０kmの新車です！　試乗車という訳でもなく、５／２５登録ですのでノルマ達成用かな・・・？(笑)
急遽、準備してくれたのに、ガソリンも入れてくれたし（満タンではないですが３／４ほど入っています）、ほんとに律儀な営業マンさんだ・・・。


自宅までの乗った感じでは、１．３Ｌですがやはり軽っぽい！(笑)　街中での加速などは特に不満はありませんが、車高（重心）が高いせいもあり、以前試乗した『ｉ』のようにヒョコヒョコ横揺れを感じます。　
また、ミッションハウスの出っ張りが大きく、フットレストが中央にあるような感じで、身体が左に傾きそうになります。フットレストで踏ん張っていると言う感じがしないのですよね。　こんな運転姿勢で、悪路を走破できるのですかね・・・？

価格は、何とスイスイの約１．５倍の1,698,900円！　代車の方が高いなんて初体験！(笑)
スイスイじゃ行けない悪路もこれなら行ける！　明日は・・・(笑)　

１週間いますので、何か感じる事があったらまたレポしますが、私のライフスタイルに合っていないので、恐らく良い事は書かないような気がする(笑)

以前紹介したように、各地のディーラーさん向けの試乗会が各地のサーキットで行われているようですが、ある試乗会の様子を紹介されている方がおられます。　こちら

雑誌やｗｅｂの写真と違って、更に現実味があって、クルマのサイズや雰囲気が伝わって来る様な気がします。
スピードメータの予想は外れ(笑)、２２０ｋｍ／ｈになる様です。

１７インチホイールの２．０Ｓは、最低地上高が１６０ｍｍで、クロスオーバー車とは言えないですが、カッコ良いですねー。
趣味のドライブラリーでたまにダートも走るので、このＳＸ４に興味を持ち始めたのですが（そもそもスイフトをローダウンにしちゃった自分が悪いのですが(笑)）、１６０ｍｍじゃ、チョット辛いかもしれませんが、カッコ良いものは、良い！　スイフトより２０ｍｍは高いから良いか！(笑)


この方の写真にもほとんどのカラーバリエーションが写っていますが、カラーバリエーションは、７色です。

スイフトと同じ、白、シルバー、黒、ブルー、アズールグレーに加え、　スイフトＸＥStyleに追加になるサンライトカッパー（赤）と水色（カラー名忘れました・・・(^_^;;）です。

この水色、気になっているのですが、実車だとどう見えるか楽しみです。

マグさんの『世界戦略車SX4blog』のＢＢＳへの書き込まみからの価格情報です。

１．５Ｅ　　　　　　　　　２ＷＤ　￥1,420,000（税別）
１．５Ｇ・１．５ＸＧ　　　２ＷＤ　￥1,570,000
２．０Ｓ・２．０ＸＳ　　　２ＷＤ　￥1,740,000
　　　　　
４ＷＤは￥200,000プラスです。

メーカーオプションＨＤＤナビ：２０万（１．５Ｇ＆１．５ＸＧ）だそうです。

アウトドアライン、アーバンラインとも価格を合わせてきました。ホントに外観の好みでどうぞ！　って言う感じですね。

１．５Ｅのお買い得感もありますが、ＥとＧ（ＸＧ）との装備差を考えると、１．５Ｇの１５万プラスは、かなりお買い得かも。

来年３月までじっくり（何度も？（笑））試乗して、動力性能的に不満（満足まではいかないだろうな）が無ければ、１．５Ｇが最有力候補かな・・・。

ちなみに、エンジンは、１．５Ｌはスイフトと同じ110ps、２．０Ｌはエスクードと同じ145ps（J20A型）です。


と言うことで、完全に押され気味なのに、前半１－０で終了！　もし、このまま勝ったら、審判に２重底の菓子折りを渡さなければいけませんね（何のこっちゃ？（笑））

と言っても、ＳＸ４ではなく、エスクード３ｄｒです。

スズキのニュースリリース
カタログ

やはり、５ＭＴのみで、１．６Ｌハイオク仕様です。
１．６Ｌですがスイスポとは勿論チューニングが違います。欧州仕様そのまま発売された様な感じです。

同時に発売された５ｄｒの『スーパーサウンドエディション』の様にチョット良いオーディオにＡＴを設定すれば団塊世代に受けると思うのですが。　さてどうなるかな・・・。