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春は近づいていますね。
あの大雪は、まだ1か月前なのですが(笑)


地元で国体道路と呼ぶ道沿いにある河津桜が咲いていました。

その近くにある屋内温水プールの近くにある染井吉野も少しつぼみが膨らみ始めていました。
前橋の染井吉野の開花予想は４月１日（気象庁予想）なのですが、恐らくここの桜が前橋で一番開花が早いです。





と言う事で（？）、ＳＸ４を夏タイヤに交換しました。　まだチョット早い気もするのですが・・・(^_^;;


昨年スタッドレスに交換する時には、山がほとんどなくなっていた夏タイヤだったので、履き替えました。

どの銘柄にしようか余り悩むことなく、ティーダとお揃いにしました(笑)
コスパ優先しました・・・(^_^;;

の称号が欲しいのでしょうね・・・日産は。


2月の販売台数で、『デイズ』が2位になったそうです。

え゛－！？　って思われた方、多いと思います。

この数字、素の『デイズ』と２月半ばに発売した『デイズ ルークス』の合計台数だそうです。


『デイズ ルークス』の丸々１か月分の台数が乗る３月には、タントを抜いて軽No.１になるのは間違いないでしょう・・・。

ま、昔トヨタも何でもかんでも『カローラ』と名の付く車種を合計して、No.１を守っていましたが、何かすっきりしませんよね。


これと言った目新しい新車もない日産ですから、販促のために『軽No.１』の称号を手に入れて、大々的に広告に使いたいのでしょうね・・・。


やはり、業界内でもクレームが付いている様です（笑）



書き忘れました・・・。

『デイズ』自体は、否定していません。

実は、娘が「日産のマークの付いた青い軽四」って言うので、デイズが発売されてすぐに試乗に行きました。　娘が見た車は、デイズではなくモコだったのですが・・・。

娘が運転して、営業さんが助手席、私と家内が後席に乗って、デイズとモコを試乗しましたが、後席での乗り心地、静かさ（ロードノイズの入り込み）は、断然デイズの方が上でした。
ただ、マンフォールなどを乗り越えた時のリアの収まりは、モコの方が良かった様に感じました。

内装の作り込みも良いですし、家内はデイズがお気に入りで、もし家内用に軽四を買うとすると、間違いなくデイズだと思います（笑）


私的には、エンジンが非力で、燃費マイスターのアクセルワーク設定通り走れば、そこそこ燃費が良いけど、自分なりに走ると（チョットアクセルを踏み込むと）燃費がガタ落ちになる所が気になります。

やはり、急きょ三菱と共同開発しましたため、エンジンが「ｉ」のお下がりですから仕方ないのですが・・・。

車の作りの良さから、ターボ車に乗れば『ダウンサイジング１ｓｔカー』的な乗り方（使い方）が出来ると思うのですが、ターボは更に燃費が・・・。

多分、自分で乗る事は無いと思います（笑）