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個人携帯をiphoneに変えて約2年ですが、ios14にしてからか（ハッキリ時期は覚えていないのですが・・・）、寝ている間とか昼間でも長時間触らない時にバッテリー表示が「１％」になるようになってしまいました。
（写真は借用です）

「１％」の状態でもすぐに画面が消える訳ではないので、この様にバッテリーの消耗が激しくなっている訳ではない様です。

1度電源を切り、再起動するとバッテリー表示が正常に戻りますので、単に表示だけが「１％」になっている様です。
「設定」⇒「バッテリー」で確認できるバッテリー残量のグラフも、ある時点で急激に減って赤色表示に変わっています。

で、ネットで検索すると出てくる、バッテリーのリフレッシュをやってみたところ、無事に復活しました！
バッテリーの持ちもよくなった様な気がします。

良かった良かった！

今日は、ある勉強会に参加していたのですが、その途中に携帯の電話が・・・。
UP!GTIを買った時の営業さんからでした。
（中古車担当はこの人しかいないのですが・・・）


「●●さんが購入時に書かれたアンケート葉書が回ってきまして、ヘッドライトが暗いって書かれているので、LEDのキットを紹介しようと思いまして・・・」


買うときにヘッドライトのこと訊いたのに、なーんの情報もくれなかったよね～(笑)


電話が鳴るタイミングも、話の内容のタイミングも悪い～！(笑)

部屋の貼るカレンダーは、以前は、どれを貼ろうか迷うくらい沢山いただいていたのに・・・(^-^;

スズキはさすがにもらいに行けません。
車検、点検でずっとお世話になっていたトヨペットさんもup!GTIになったので、縁が切れました。
ホンダも購入後3年間は持って来てくれていましたが、今年は来ない！(怒)
3年も経ったら、もう餌は要らない？
up!GTIは中古で買ったからか、ディーラが館林で遠いからか、VWもなし！

ということで、GT-Rのカレンダーが付録に付いているNostalgic Heroを買って来ました・・・(^-^;

ついでに、カプチーノ、カルタス、スイフト（2台）、SX4と一番縁があったスズキ車のすべて本も買って来ました。

最近はbookoffばかり行っているので、新刊本を買うのが久しぶり！
本屋のポイントが1年以上利用がなかったのでリセットされていました・・・(^-^;

up!GTIのヘッドライト用LEDバルブに続き、ベロフのLEDバルブが届きました！
ま、自分で発注しているので当たり前ですが・・・(^-^;

HB3/HB4規格のバルブで、今回も未使用品でした。

up!GTIのフォグランプの規格がHB4で、グレイスのハイビームがHB3の規格です。


さて、どっちに付けるの・・・？(笑)



グレイスは、マイナーチェンジ後ハイビームもフォグランプもLEDバルブになったのですが、我が家のはハロゲンバルブでした。
購入後、すぐにハイビームはバルブを交換していたのですが、ハイビームにしても明るさがほとんど変わらない・・・(^-^;

という訳で、グレイスのハイビームに使うことにしました。


グレイスから外したバルブは、up!GTIのフォグランプが黄色光のままなので、交換しようと考えています。

up!GTIにLEDを付ければいいのに・・・って思われる方もいらっしゃると思いますが、up!GTIのフォグランプはコーナリングランプと兼用で、ウインカーを出すと点灯するのですが、その点き方が、ボヨ～ンと柔らかく点くのです。
その点き方が個人的には好きなのです(笑)
LEDにするとパッ！って点いてしまいそうなので、ハロゲンのままにすることにしました。
これは、室内灯（スポットライト兼用）も同様で、柔らかーく点くのでLEDに変えずにハロゲンのままにしています。　なにか、ほのぼのとするのです(笑)


交換後のグレイスのハイビームの状況は、夕方買い物に出かけると思うので、その時に確認してみようと思います。

（追記）
ハイビームになっていることがハッキリ判るくらい遠くまで明るくなっただけでなく、手前も明るくなりました。
夜間走行は、ハイビームでの走行が基本ですから、安全視界確保のため積極的にハイビームを使いたいと思います。　勿論、歩行者、自転車がいたらロービームに切り替え！
JAFのテストにこんなのがありました。




オートライトの点灯もぶっちぎりで遅いホンダがやはり性能面で劣っていますね・・・(^-^;

先週、3年目にしてやっとグレイスのフォグランプを交換しましたが、その時右側バンパー内に標準のホーンが付いたままになっているのに気が付きました。

グレイスは、ホーンを交換するにはバンパーを外す必要があり、私には無理なので納車時にディーラで交換してもらっていました・・・筈なのですが・・・(^-^;


実は、納車日にディーラから出る時にホーンを鳴らしても、例の安っぽい「ピッ！」という音しかしなかったのです。
ずっとティーダに付けていたホーンで、音は聞きなれているので、『あら？』と思ったのですが、カーナビの走行中の操作可能化も無理やりお願いしてやってもらったりしていたので、遠慮しちゃいました。

それから、4年。やっぱり標準のホーンが付いたままで、配線もされたままになっていることが判明！(笑)


何で、標準のホーンを残して、配線をそのままにしているのだろう・・・？

恐らく、セキュリティーアラームのホーンがこいつなのだと思います。
以前、会社のシャトルのホーンがあまりにも安っぽいので、自宅に余っていたホーンを取り付けてやろうと思ってネットで調べたら、あるページにホンダの場合ダブルホーンが付いているのに、一方はセキュリティアラーム用でシングルの音しかしないと書いてあった覚えがあります。

だから、ディーラでの取り付けもこいつはそのまま残して、もう一方（本来のホーンの役目をする方）の配線を使ってダブルホーン化してくれたのだと思います。


ホーンボタンを押してもこいつの音しかしないので、試しに配線を外して鳴らしてみたところ、4年ぶりに懐かしい音が聞こえました！(笑)

という訳で、セキュリティーアラームは鳴らなくなりますが、ホーンの音優先で配線を外してしまいました！(笑)


頻繁に鳴らすことはなくて、別にいいじゃん！って思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、値引きされていたとはいえ、一応費用を払って取り付けてもらったので、使わなくては勿体ない！(笑)　

やっぱり、いい音やわ～(笑)　完全に自己満足の世界です・・・(^-^;


フォグランプのバルブを買ってすぐに交換していたら、もっと早くホーンの音問題も解決していたのですね・・・。
やっぱり、なんでもすぐにやらなくっちゃいけないですね(笑)