ヘッドライトを何とかしよう！(笑)

up!乗り諸氏は、LEDに交換されていますが、ひとまず暗さと黄色さを何とかしたくて、近くのホームセンター(笑)で買ってきたバルブに交換。
「IPF」地産地消ですが、実際の生産は中華かな？(笑)

実は、2日前にトライし、up!乗り諸氏も書いている『激固のコネクター』外しに1時間くらい悪戦苦闘・・・(^-^;
コネクターを破損しました(笑)

で、何とかコネクターを外し、家にあった買い置き（と思っていた）CATZのバルブに交換した（つもり）だったのですが・・・。
あれれ・・・？
もしかして、娘のジーノに使ってしまっていた・・・？
という大失態！
チャンと確認せいよ！
と自分に腹が立ちました(笑)

で、本日再トライ！
一度外した『激固のコネクター』は『普通のコネクター』になっていました(笑)
皆さん！2回目からは楽勝ですよー(笑)

点灯状態は、暗くなったら確認します。

ついでに、ウインカーもステルスバルブの交換しました。
2日前、両手が傷だらけになって諦めたのですが、今日は完璧！

ちなみに、バルブはSX4とは規格が違うのでティーダのお古です・・・(^-^;

2日前の傷だらけの対策－１

右側（運転席側）は、エアーインテークを外せばよかったんだ・・・。
引っ張るだけでした。

2日前の傷だらけの対策－２

左側（助手席側）は、ウォッシャー液の注入口を外します。
前回はここまではやったのですが、リザーブタンク側のフック（写真ではガムテープで一応養生しています）の端面で、手が傷だらけに・・・(^-^;
注入口を写真のようにフロント側に押し込むと、簡単にバルブのソケットにアプローチできました。

ハロゲンのバルブ交換は、初級の初級の整備（と言えるか？）なのに、苦労しました・・・(^-^;

点灯状況です。
iphoneで適当に撮ったので、よく判らない！？(笑)
白くはなりました！