エンジンオイル交換(クエーカー・クエストプラス投入)

7月に投入したエンジンオイル“MOTUL J-01 Lite 5w-30”。
奈良～長野を２往復に真夏の日常チョイ乗りの連続。。さすがに劣化感を感じたので交換です。

MOTUL J-01 Lite 5w-30で、3982kmを走りました。

とても良いオイルだったと思います。

1200kmを超えた辺りで燃費が少し悪化。。とはいえ、滑らかなフィーリングは変わらず…お気に入りなオイルでした。

2700kmを超えた辺りから、なだらかな坂道を一定の速度で登ってる時や加速時⇒つまり、電車で言うところの“力行”時にカチカチ音が出だしました。

この音は、デフギヤからの音かと思ってたんですが、エンジンからの音みたいです。

エンジンオイルが劣化したり～相性の悪いエンジンオイルを入れるとカチカチ音が発生するのでエンジンからの音でしょうね。

そんな訳で交換です。

投入するオイルは『QUAKERSTATE Quest PLUS 5w-30 SN』です。

この車にクエーカーステートのオイルを入れるのは、初めてです。


いつも通り⇒ジャッキアップして～ウマかまして～エンジン下の地面に新聞紙を敷いて…養生します。

養生。。面倒くさいですが、大事ですね。

5w-30のオイルにしては、若干？ドロ～ッとしてる感じがします。

いつもの2Lの計量ジョッキに注ぎます。

オイルフィルターの交換は無しなので、3.8L入れて～８分目入ったので、OK！としました。

9月27日にカストロールのガソリン添加剤を投入したので、、その効果もあってか？抜いたオイルは、いつになく！真っ黒でした(スミマセン…写真はありません)。

クエーカーステート クエストプラス投入から…早くも！800km程走りました。

これは、良いです!(b^ー°)。

特価で“2480円/4L”で購入しましたが…コスパは最高です。

詳しくは、商品レビューに書きます。

これなら、ペール缶(20L)買いしても～不満無く！使い切れそうな気がします。

自動車専用道路⇒名阪国道(針～天理＝針天アップダウン)で、瞬時に5500～6000回転で高速坂道に対応して…レッドゾーンにもスムーズに入っていくという滑らかさ。。に加えてトルク感もバッチリ！あります。

後は、どれくらい持つのか…耐久性の面だけですね。



～備忘録～
交換時距離
132727km

オイルフィルター交換無し