燃料ポンプ交換　212,900km

ここ１年以上悩まされているアイドリング不調。

・常時ではない　機嫌による
・悪いときはストールする
・アクセルベタ踏みしても加速しない時がある
・軽症でも、加速中に息継ぎを感じる時がある

…という所で、ECUの(物理的な)劣化も考えられるんですが、
とりあえずこの距離で無交換の燃ポンからだろ！
という事になり。

純正部品、価格爆騰中。
元がナンボか知らんけど、現在５万円Over(ケース一体ASSY)です…
でも３万の中華製いくくらいなら純正やろ…

リアシートひっ剥がした所。

ワタクシ、ここまで見届けて、予約してた散髪に行きましたww

ほぼ満タン入っていたので若干零れて車内がハイオク臭に。

ヨイコの皆さんは燃ポン交換前は燃料減らしておきましょうねw

思ってたより汚れてなかった。
これならケース不要で中身のポンプ本体だけ(3.5万円コース)でも良かったかも？ｼﾗﾝｹﾄﾞ

タンクの中めっちゃ綺麗。
なんで？w
V-powerのおかげ？

結果
→
アイドリング不調、直りませんでしたw
いよいよECUが濃厚…