ここ数日のスポーツ走行に伴う点検、その2

次回もスポーツ走行を不安無しに楽しむために出費は最低限に抑えつつ、調整と整備。

ブレーキパッドリヤは外側だけ、充分残りあるものに替えて、100回以上のスポーツ走行の経験と次回の走行でもトラブルが無い範囲で調整。

タイヤどうしようかなぁ〜。

ヘッポコの8j 18インチ ET45。
通勤タイヤ、ボチボチ毎日生活の糧を得に行くのに不快になって来た。

タイヤは215/40 ダンロップ ディレッツァ101。

2014年製。

原因は、ええ頃ゴムが硬くなった為。
製造から3年だもんな、もういい頃かな？

ワイスペ30mmでどうかな。

おー、良さげ。

これで週明け生活の糧を得に行こう。

月が代わると、リヤルみんトモの、なかし(腐)をはじめ総勢4名でスポーツする予定。

その日は、ドフ鳥(ドリフト、クルマ屋で好きモンのオッさんがドリフト使ったタイヤみて言った言葉がドフ鳥、新種の鳥かと思った)もするし、カスの冬タイヤもあったから楽しんじゃお(≧∀≦)

ブレーキも点検調整完了。

脚はルーホイ外したので4輪水洗い完了。

昨日使ったタイヤもドフ鳥する冬タイヤつけたルーホイも30mmのワイスペがバッチリ。

昨日汚したから外したついでに洗浄。

いい感じ、クルマの脚。

点検完了。

次回もスポーツ走行を4時間楽しめます。

昨日使ったタイヤの考察。

昨日は右へ高速で旋回するところが多かったので、左のアウト側の消費が激しい。

特にフロント。

次回、この2本はMLSの50分1枠のリヤで使って廃棄だな。

それ以上の使用は危ないレベルになる。

でも、このボロで51,1 逆回りででたらいい感じだ。

リヤに使ってたのは、2回ぐらいスポーツ走行で汗かけそうなので正周りでフロント使用可能と判断。

倉庫も手狭になって来たのでタイヤを捨てる奴は捨てて、使えるタイヤは有効活用。

純正ルーホイが一番、品がイイかも？

なのでクルマ屋さんに組み替え頼んで来ました。

明日には完成予定。

点検完了。