KTS / カインドテクノストラクチャー 超軽量鍛造クロモリフライホイール  

クラッチ交換と同時に実施しました。
アクセルオフ時の回転落ちが早く、シフトアップが素早く出来るのでなかなか楽しいですよ。
吹け上がりも軽くなるのでシフトダウンも同様です。

純正フライホイールが9.65kgの為、半分近くの重量になっています。アイドリングが不安定になるのではと不安もありましたが、杞憂に終わりました。全く問題なしです。
唯一の弊害は5速低回転で粘らせた時のみビビリ音が出る事くらいです。純正では5速1000rpmちょっとでもゆっくり加速ができましたが、このフライホイールに変えてからは1600rpmくらいまでは5速に入れない乗り方になりました。
4速で55km/hくらいまで引っ張るだけなので、特に燃費に影響も出ませんが・・・

取り付け ： 2014/7月

関連情報URL：http://www.kts-web.com/product/drive/fw.html