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TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS 超軽量クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 471件 (総件数:471件)
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7
※B6 (NA6CE) 用 3.5Kg DYに流用可能なフライホイールで一番軽い戸田のフライホイール。 確かDYが新車販売してる頃は定価3~4万円台だった記憶があるのですが、2025年は定価6万オ ...
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19
憧れのJAPANブランドのひとつTODA RACINGをフライホイールで実現。
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7
クラッチ交換のついでに。エンジンを降ろす必要があります。 最初は低回転がギクシャクして乗りにくかったが、すぐ慣れます。 街乗りプラスαにはオーバースペックな代物で、クラッチミートで油断するとストール ...
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12
【再レビュー】(2025/02/05) 画像右がTODA製で左がTOM'S製です。 TOM'S製と同様にコレをつけると、アルテッツァ特有の運転が下手クソになる操作に対する違和感が改善されます。( ...
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6
TODA 2.9kg 中古なので錆びている、純正は8.5kgくらい いいところ:超かっこいいシールが貼ってある わるいところ:軽すぎ
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11
純正フラホから約半分の軽量化(8kg→4.4kg) レスポンスも向上 ついでに、クラッチ周りのOHもしていただきました 。
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13
写真は借り物です。 組んでもらった後なので写真はありません。 レースチューンされたエンジンとの組み合わせなので単独でどのくらい良くなるのかわかりませんが1ZZとは思えない吹き上がり方をします。 タコ ...
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22
5kgの方です シリーズ1の純正は8kgぐらいらしいのですが、高速回転する3kgの違いはモロに効いてきます 運転が楽しくて仕方ないです! ブリッピングで+500回転は吹けるので回転合わせが楽になりま ...
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61
クラッチ交換のついでに同時購入。 純正フライホイールが約6kgに対し3.4kg(約43%軽量化)になりレスポンスが向上しましたが暖機中のアイドリングが少々不安定気味です。 これよりも更に軽量化された ...
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9
フライホイール のみ戸田の軽量を入れました。 走り込むわけでもないので、 クラッチ(カバー・ディスク)は純正品です。 シフトチェンジがしやすくなりました。 軽量化によるクラッチ操作は純正とさほど ...
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5
toda
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14
クラッチ交換の際、同時交換で導入!! これは入れる価値のある商品です!! 良い点:エンジンをかける際のシャラシャラ音、良いですね👌 走行面、まず出だしから軽い!!平面道路であればレッドゾーン ...
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19
デメリットばかり気になって、かなり悩みまくったが、変えてみたら無問題。 乗りにくさは皆無。 むしろ次のサーキットシーズンが楽しみ。 早く変えときゃ良かったかも
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18
【再レビュー】(2024/06/24) ホンダディーラーで取り付けしてもらいました。 正直、回転上昇が早くなったかどうかは分かりません。 が、回転落ちが早くなった気はします。 結果、加速シフトアップ ...
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9
クラッチ交換のついでに。とても良いと思いました。サーキットではどうでしょう、楽しみです。
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14
純正の劣化したフライホイールと比較して、クラッチミートが非常に容易。 また、全域で純正と比べて同じスロットル開度でもより前に進むようになり、運転は楽になりました。 ネガとしては、NV最悪です。 こ ...
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15
ホンダディーラーに取付依頼中。 乗ってみた感想は後ほど。
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