ヤマンボのブログ一覧

今まで助手席のシートベルトは 阪高環状族漫画「ナニワ友あれ」に出てくるような サベルトの２インチ４点式を使ってました 軽四耐久で体形がまちまちのドライバー交代する時に ３インチ５点の公認ベルトでは 長さを調整するのに時間が掛かり不利なんですよ そこで超簡単に調整出来るサベルトクラ ...
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こんなコトやってたり
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もう何回受けたのでしょう 継続検査 2004年に新規検査受けてますから 07，09，11，13，15，17、19，21と 今回で8回目の継続検査になるみたい 10代、20代の頃は2年毎に車を乗り換えてたような気がします つか、全開に次ぐ全開で走ってたら エンジンが２年しか持た無かった ...
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１７年前に買ったスパルコの レーシングシューズが去年の夏の練習で 靴底がめくれてしまい靴用接着剤で くっつけて使ってましたけど とうとう新品を買ってしまいました 以前のモデルの正常進化版としての 去年以前のモデルのスラローム RB-3.1が 欲しかったのに在庫が無くて スラロー ...
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来月の軽四耐久レース用の準備を イロイロやってるヤマンボめであります 今回はエッセでノーマルクラスに出るつもりだけど 如何にノーマルクラスでも２速全開が殆どのコースなので プラグの熱価を上げて行きたいですよね 処が、初期型のエッセの標準プラグはＮＧＫで７番なのに 後期型は６番になり、 ...
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三週後の軽四耐久用タイヤを入れ替えました 今回も当然ハンドパワーですｗ タイヤはダンロップZⅢ　175/60-14 ホイルは BSスーパーRAP 6JJ-14 +38 前回交換したTOYO R1Rと比べて かなり柔らかかったです ６０扁平ってのもあるけど 軽用のタイヤですから ...
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ヤマンボ号にはスイスポワンメーク用の ロールバー（スズスポ製指定品）を着けてますけど コレ着けるとサンバーザーが着かなくなってしまいます 一部には純正のサンバイザーを残して ロールバーを装着されてる方も居られるようですが どうやって展開するのでしょうね？ サンバイザーが無くても ...
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今日は天気もいいので 先日購入したTOYO R1Rを交換しました 当然 ハンドパワーですｗ いやぁ～ 硬かった！ 前々回に交換したTOYO R888Rよりも硬かったです まあ あっちはＳタイヤだけど185/60-14だったから 195/50-15の扁平よりも楽なんでしょう 昔 履 ...
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転がし用タイヤのリアが古かったので 新品を購入しました 何時ものTOYO R1R です サイズも 195/50-15 このタイヤ 新品の時はトレッドがグニャグニャして 切り返しなんかはワンテンポ遅れて余り気持ちが良くないのですが ウェット性能がバツグンなので 街乗り転がし用には最高で ...
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先日のブログで初めて遠近両用を作ったのに イマイチ近所がよく見えないと書きましたが その後 再検査とレンズ交換して貰っても やっぱり30～40㌢付近が見辛く とうとう中近両用？？も 作ってしまいました 上方のレンズはPCのモニター見るのに合わせて50～60㌢の距離 下方のレンズは ...
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