ヤマンボのブログ一覧

ついでにヘルメットもスパルコにしました


これはFIA公認ではありませんし
SGマークも無いのでオートバイ用でも無いようです
まあ、四輪の走行会や草レース用みたいですね

これ被って最初に気になったのが 耳が痛くてたまらない
内装をめくって見ると耳の処迄発泡スチロールが入ってます

国産の耳が楽なヘルメットを見ると耳の処には
発泡スチロールはありません

そこで国産ヘルメットを参考にカッターでカットしてやったｗ
（いい子は決して真似しないようにね）

隙間はスポンジで埋めて非常に被り心地が良くなりました とさ

気になる重さは　ヘルメット本体で1053ｇ
これ迄使ってた国産の軽量スモールジェットが1034ｇだったので
大差無いですが スパルコの方が被り心地がイイ（改造したから？）
ので軽く感じます
まあ、四輪用ヘルメットは首がヨコＧと減速Ｇに耐えなきゃいけないので
ある程度の強度があれば軽ければ軽い方が嬉しいですね



それとサーキット走行で気づいたのは
ヘルメットの帽体がデカイので加速中に
後頭部がバケットのヘッドレストに当たります
今まで色んなヘルメットで走行したのに
当たった記憶なんか無いんですけどね

まあ、そのうち慣れるでしょ


（注）このバイザーはスパルコ製ではありません
　　　以前使ってたヘルメットからトレードです
　　　やっぱ四輪用ジェットにはこのバイザーじゃ無くっちゃ

去年までは 広島のツナギメーカーSONIELの
レーシングスーツ風 ツナギで
草レースを楽しんでおりましたが
気分から入るヤマンボめとしましては
やっぱり本物が欲しくなってとうとう買っちゃいました



スパルコのノーメックス２レイヤーFIA公認スーツです

以前着てたSONIELはLLサイズだった為
ウエストが1ｍ超のヤマンボにはピチピチ状態で
チャックがなかなか締めれなかったし手足もツンツンだったので
今度のスパルコは大きめにしようと60サイズにしたら少々大きかったです。
洗濯してみたら少し縮んで、肩幅とか袖は合ってて胴が少し長い位で
お尻が少々垂れてますけどバケットに潜り込んだら丁度いいかも。

シューズもグローブもスパルコFIA公認の赤を使ってたので
スーツも赤にしました。
還暦ドライバーですから赤がピッタリｗ