ヤマンボのブログ一覧

今回Ｓタイヤを手組して静バランスで
バランスを取った訳なんですが
先月タイヤ屋さんが取った動バランスは
はたして静バランスとどれくらい違うのか
調べてみました


写真左側のホイルは三か所にウエイトが貼ってあり
一度の測定で貼ったウエイトでは上手くバランスが出なくて
もう一度測定してから追加したんじゃないかな？
と思います が 静バランスはちゃんと取れておりました

しかし 右側のホイルは写真上側の赤いテープを張った
処から反時計回りに10度くらい下がった辺りが
一番重くて静バランスが全く違っておりました

ちなみに上の赤いテープの処には50gのウエイトが貼ってあり
反対側（下側）の赤いマークの処には15g貼ってありました

そこで全部剥がしてから静バランスを取ってみると
動バランスのウエイトが貼ってあった時の
一番重い場所の反対側（アルミテープの場所）
に25gでバランスが取れたのです

動バランスが大事なのは判りますが静バランスを無視して
逆側に重いウエイトを張るのは如何なモノなのか？と

これで高速走ってハンドルがブレたら元に戻せるように
ウエイトが貼ってあった場所に重さを書いてますから
しばらくこれで乗ってみます

2本目もサクっと終了～♪
今度はバランスマークもバルブとピッタリ
ウエイトは13ｇ

ＢＳのスーパーＲＡＰってプレスホイルなのに
バランスがイイんですね
流石30年前の競技用

二輪用スタティックバランサでバランス取りました
25gで済みましたよ
ウエイトが飛んで行かないように
アルミテープぺたぺた

両方入りました
バランスマークが少しズレたけど
回そうと思っても回りませんｗ

流石Ｓタイヤ　硬いです

先っちょだけ半分入りましたw