不備の指摘は早ければ翌日くらいに来るらしいですが、岡山陸運の場合は1週間以上掛かってから電話が来ました。
(どうも専門の人がおらず、車検検査の人が兼任して検査終了後に書類をみているっぽい)

最終減速比がATとMTで異なる為、強度と危険速度の計算が要るとの事。言われたもんは仕方が無いので作ります。
先人の書式に従って作ります。
ペラシャの外径は兎も角内径なんかどうやって調べるねん、という話ですが、頑張って調べましょう。自分はゴニョゴニョして入手しました。

材料は自動車用の特殊鋼なんかJISに乗っていないので、一般的なSTK45とします。

ランサーのペラシャは分割構造なのでそれぞれ計算します。