ふゆつきのブログ一覧

軽く悩んだ末に、カロのTS-WH1000Aを購入しました。

取付け作業はＶＡＸの巨人さんの整備手帳を参考に行いましたのでそちらを参照願います。
ＶＡＸの巨人さん、有難うございましたm(__)m

・サブウーハー追加（配線編）
・サブウーハー追加（設置編）



配線はＶＡＸの巨人さんの整備手帳のおかげで、困ることもなく順調に終わりました。
ただ、本体設置のためのステーの調整で思ったより時間がかかりました(>_<)


調整と言っても、ステーを曲げたりとかではなく、本体を固定する穴の位置の問題で、
後ろに下げすぎれば後部座席から丸見えで、前に出せば椅子と床に挟まれ破損しそうになりそうで・・・・・。
ちょっとずらしては椅子を戻しての繰り返しが続きました(>_<)
長時間の格闘の末、おおむね満足な位置になりました。




椅子を一番後ろに、そして一番低くした状態です。







この後バッテリーの端子を戻し、オートＴＡ／ＥＱを走らせたのですが、なんか不思議な数値が設定されてました。
リスニングポジションＲで、運転席側のスピーカーの距離が283.5cm？？
これは手動で設定するしかないですかね・・・・・( 一一)
とりあえずフロントｏｒオールでしばらく聞くことにします。

あ、サブウーファーは運転席下ですが45cm・・・・ではなく、450cmとなってました。
運転席側だけ不思議ですｗ
　

なんとなく、低音が足りない気がしまして・・・・・(;´∀｀)

で、ウーファーなどを購入してみようかと。

シート下に収まるもだと、カロッツェリアの TS-WH1000A か、同じくカロッツェリアの
TS-WH500A のいずれか。

WRXのシートに変更しているため、フォレ純正より低いので上の２択でも心配です。


またまた悩ましい日々が続きそうですｗ

昨日はトゥイーターを交換しましたが、今日はドアのスピーカーを
交換しました。

取付けるのに必死で、所々写真がありません。






取付け前に、バッフルの一部が干渉するとのことなので、ＶＡＸの巨人さんに習い5mm厚の
クッション材を用意しました。


ただ、私はおおちゃく者なので、バッフルで型取りしました(/ω＼)



まずは運転席側から作業です。


内張りを外し、スピーカーおよびグロメットを外します。バッフル取付ける前に、エーモンの
スピーカー背面制振吸音材を貼り付けます。脱脂もしてますよ！


バッフル、スピーカーを順に取付けます。クッション材を入れているので、バッフルの固定が
ちょっとだけ大変でした。

この段階で音を出して、異常が無いか確認しましょう。

この後、バッフルに付属のクッション材？を付け、内張りを元に戻して運転席側は完了です。
助手席側も同様の作業です。

そのままでも今までと違ってるな・・・と感じられます。ただ、ちょっと妙なバランスｗ
オートＴＡ／ＥＱの設定を行い、若干設定をいじると声と曲のバランスが良くなりました。
音の質に慣れてないのか、微妙な違和感はありますが、とりあえずは満足です(*´▽｀*)

次は、リヤドアのスピーカー交換・・・・・・気が向いたらやってみます。

TS-C1720AII のうち、トゥイーターをUD-K211 トゥイーター取付キットで
純正位置に取付ました。








ナビの取付けは自分でやってなかったので、取付状態の確認も兼ねて整線作業から始めました。

整線と言っても、それぞれのケーブルごとに束ねているだけです。
束ねたケーブルは、ナビを戻す際に奥にそのまま押し込められるので、整線と言えるのか
微妙です。

ネットワークは、下記の赤枠のあたりに丁度良いスペースがあるので、そこに設置しました。
うまいこと収まりますし、ナビ設置後も取り出せます。配線を変えるのは難しいですが。




いきなりトゥイーター取付け完了です！

配線経路ですが、ＶＡＸの巨人さんにアドバイス頂き、運転席側はメーターを外して通しました。
長さに余裕をもって通せました(*´▽｀*)
助手席側はグローブボックスの後ろを通しました。

スピーカーカバーは、とりあえず加工せずそのまま使いますが、いずれ加工する予定です。

ナビを戻して動作確認のためエンジンをかけたところ、ナビが無反応!!
焦りましたが、ナビに接続するコネクタをはめるのを忘れていただけでした(>_<)

気を取り直して再始動！
今度は起動し、とりあえず全スピーカーから音が出るのを確認しました。
ナビでの調整はしていないですが、なんとなく良くなった気がしますｗ

明日は、メインのドア側のスピーカー交換にチャレンジします。

注文した品物が、本日（８／１４）無事到着しました。
これで明日以降、取付にかかれます(*´▽｀*)

最終的に下記4点を購入しました。
・carrozzeria TS-C1720AII
・carrozzeria UD-K211 トゥイーター取付キット
・carrozzeria UD-K618 高音質インナーバッフル トヨタ車用
・エーモン　　2365 スピーカー背面制振吸音材


TS-C1720AII ＆UD-K211


スピーカー背面制振吸音材


UD-K618

当初、バッフルはアルパインのKTX-Y177Bを注文していましたが、在庫切れ等のため
在庫もあり、週末に間に合うということで、奮発してUD-K618にしました。

取付前に、ナビ裏の確認作業から始めなければいけません( 一一)
ナビの取付は会社の同僚にやってもらったので、どうなってるか現状確認からです。

ネットワークをしまう場所の確認・確保ですかねｗ