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nisnyの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2006年7月30日

LEXUS 4POTブレーキキャリパー/φ334mmローター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
LEXUS の 4ポット対向キャリパーと、φ334mm 17インチロータです。

LEXUS IS350, GS350 (GS430) と、クラウンアスリート 3.5L に装着されてもので、品番は同じそうです。

G hase さんの blog を拝見した際に GRX120/121 が適合との事でイケそうと確信したので踏み切りました。

私はたまたま運良くネットオークションで新品を落札する事ができました (キャリパー、ローターのセットで 63,000円)。
2
パッドはみんカラのパーツレビューを眺めていたら、安価でブレーキダストが少なめという事で、アクレのスーパーファイターにしました。

確かにフロント+リアで1万円ちょっとは安いかも。
3
まずは純正です。
はっきりいってこれでも充分効きます(^^;

というかまだ1ヶ月点検もしてません。ディーラさんごめんなさいw
4
まずは右です。
バックプレートの曲げ加工が必要でした。

躊躇せずにぐりぐり曲げてもらったら、きれいに収まりました。

外したばっかりのキャリパーはブレーキフルードオイルが残ってダバダバ垂れるので要注意ですね。
5
次に左。

というかボルトオンでポンなので経過を撮る必要がないでし…。

昨日ペイントしたキャリパーはブレーキオイルでベトベトになってしまいました orz...


ここまでできたら、あとはエア抜きをしてブレーキの踏み具合をチェックです。
6
装着後です。

ホイールは純正 (8J +50) で全然問題なしです。

このキャリパーが収まる事も想定して純正ホイルもデザインされたかのような錯覚に陥ります。

が、社外品は形状によってはオフセットがあっても駄目かもしれません (逆ゾリとか)。

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この記事へのコメント

2006年7月31日 4:06
ポン付けですか・・
これは流行りそうですね~
コメントへの返答
2006年7月31日 9:15
コストカットゆえの部品共有化のおかげですね。
ユーザーも恩恵に預かれるのが嬉しいですよね(^^)
2007年9月18日 21:37
こんにちは(^_^)
このネタパクらせてもらってもいいですか?
といってもホイールとの干渉を調べて問題なかったらの話ですが…
コメントへの返答
2007年9月18日 22:03
どうもです~(^-^)/
どんどんパクって下さい!
ホイールとの干渉が確かに気になりますね。写真拝見しましたが、大丈夫そうな予感はしますね…。
オフ会で装着済みの人に協力してもらうといいかもしれませんね~

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