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nisnyの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2007年2月15日

純正ディスクローター スリット加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
現車を確認してもらい、現状のままスリット加工入れてもらいました。
フロントはキャリパー交換した際にローターを交換しているので 3000km 強走った状態で、問題無しとの事。
溝の深さは 0.9mm。
2
こちらはリアで、溝の深さは 0.6mm。納車時からなので 4000km 強。これ以上は削りたくないな~、という事でしたが、こちらも問題無し。

まだ慣らし中ですが、以前より更に制動力が上がっています(^^)

明るいトコロでじっくり見たいですね。

嗚呼、パッドとローターの減りがまた一段と早くなりますなぁ(笑)。
3
3.31'07 タイヤ交換時に、写真取り直してみました!

洗車してなかったから汚くてスミマセン!

こっちはリアです。
4
こちらはフロント。キャリパー汚っ!

スリットを入れた直後は効きすぎて正直失敗したかな~、と思いましたが、1,000km ちょっと走った現在、馴染んできたのか効きが少しマイルドになってきました♪

でもスリット無かった頃よりは断然効いてます(^^)
関連情報URL : http://www.apc-clover.com/

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この記事へのコメント

2007年2月16日 5:53
おおっ、スリット入りですね
いいなぁ
私はスリットの入ったスカートをはいたお姉さんも好きです (*^_^*)
コメントへの返答
2007年2月16日 12:29
スリットいいですよ!

特に前スリットの入ったタイトスカートには
胸キュ━(*´U`*)━ンです(←何の話?)

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「[整備] #X2 Harman/Kardonツィーターカバー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/179682/car/3725671/8633583/note.aspx
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遅コメ、足跡オンリー大歓迎♪ 参考になれば幸いデス。。。 他車種の情報交換もできたら嬉しいっす(´艸`)
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