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manZo.Racing.27の"Sonica EVO" [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2026年3月10日

サーモスタット、クーラント交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
サーモスタットとクーラントを交換します。
まずラジエターキャップが外れるか確認します。
2
ラジエター下にある樹脂のボルトを+ドライバー🪛で外します。
3
で、このエンジンにつながっているロワホースを、、
4
外します。

作業後の画像貼りました。。
5
で、サーモスタットの入れもんを外します。
6
コイツの中にサーモが入ってます。
7
サーモスタット外しました。
8
こちら、Dスポーツのサーモスタット。
9
手前、純正。
奥、Dスポーツ。
10
この白点と、
11
サーモスタットのポッチ?を合わせて、復旧します。

で、一回水道水でフラッシングしました。
の後でまた水を抜き、サーモスタットも一旦外して問題無しを確認して、クーラントをぶち込みます。
12
今回使うクーラントは、
ケミテックのPG55 RC
13
ペットボトルをファンネル代わりにして、しばらくエンジン回してエア抜きして、作業終了。

ケミテックの冷却水が青いのはカッコいい。

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この記事へのコメント

2026年3月10日 19:53
Dスポローテンプ外したの有りましたのに😅
純正に戻しました😗
コメントへの返答
2026年3月10日 22:34
純正に戻したんすかー。
街乗りなら純正のほうが良いかも知れませんね。
2026年3月11日 6:09
オイルクーラー付けたのと、ほぼ街乗りだけなんでオーバークールです(笑)

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「ソニカさん、やらなアカンこといっぱい。 http://cvw.jp/b/1797153/48960821/
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