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Space-Zeroの愛車 [ダイハツ キャストスタイル]

パーツレビュー

2020年5月22日

ダイハツ(純正) MOMO本革ステアリング  

評価:
5
ダイハツ(純正) MOMO本革ステアリング
本革ステアリングに交換(ダイハツ純正 MOMO)

キャストスタイルは「G」グレードの場合、本革ステアリングが標準装備。しかし特別仕様車「Gリミテッド」になると本革からウレタンに格下げに。

これまで本革カバーを装着していましたが握りが太く、決して運転しやすいとはいえない。
ステアリングは運転中、常時触っているパーツであり、手に馴染む物がいいという訳で、本革ステアリングに交換しました。

装着するにあたり、「G」グレードに標準装備のダイハツ製でも良かったのですが、アクセサリーカタログにはMOMO製一択のみ。

装着後の感想ですが、デザイン、感触とも本革カバー、純正ウレタンとの差は歴然、全く比較になりません。やはり最初から選択すべきでした。

前車ミニカの時も、純正ウレタン⇒⇒本革カバー⇒⇒本革ステアリングと徐々に出世していきましたが、結局キャストも同じ道を歩みました。
(2020.5.22)
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4.62

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この記事へのコメント

2024年2月12日 23:39
初めまして。
突然のコメントお許しください。
momo製の本革巻きに交換されている画像を拝見し一目惚れしました。
私のグレードはスタイル G“VS SA III”_4WDで、
同じくウレタンハンドルとウレタンシフトノブです。
シフトノブは本革製の物に交換したのですが、ハンドルはデザイン的にもシックリくるものが見つからず未だウレタンハンドルのままです。
Space-Zero さんが選ばれた純正momoはどちらでご購入され価格は大体どれくらいだったのかお伺いしたくコメント差し上げた次第です。
良ければお教え頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2024年2月13日 8:10
 ご丁寧なコメントをいただきありがとうございます。
このステアリングホイールは「ダイハツ純正MOMO」であり、ディーラーで注文、装着いたしました。価格は工賃込みで5~6万円の記憶があります。少々高価ですが、満足できるパーツだと思います。

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