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ウマ喰いツーリングに久しぶりに引っ張り出して使用したが、またまたフリーズのＰ３５０。
どー面倒見てもだめな欠陥品だこいつは。

画面の説明
　岡谷から杖突峠を越えて伊那ＩＣから高速に入る予定が表示がおかしくなってしまった。なんとかＩＣを見つけ中津川まで帰ってきたところ。

それにしてもどいつもこいつも不良の連続技に不良の星の元に生まれたのかσ(･_･)は。ぷんぷん。

P350との８日間をまとめました。
　確かに重宝したがトラブルも多かったP350でした。
　　リセットしてもおかしくなったのは黄金道路の洞門を三桁で飛ばした時だった。位置演算と衛星ロスト・捕捉のタイミングが微妙に合って（ズレ）しまったのか現在位置表示を止めてしまった。

　画像は国道40号線上の北緯45°看板

　　随時加筆訂正いたします。

見苦しい背景で申し訳ない。今日は雨だったから。
手近にあるストレッチコードで固定してみました。
なによりこの位置はとても見やすいのです。画面が立ってるため空の写しこみを自分のヘルメットで遮って具合がよく、初夏の直射日光下でも何とか確認できました。






気分は↓な感じです。

電源は電池パックからUSB接続、これで助かった（後述）。


　とちょっと大げさですがこれが大正解。
　とにかく走行中でも視線を外すことなく見やすい。
　日よけがなくても液晶画面が何とか見られます。
　液晶画面の大きさもこれで十分。
　走行中にグローブつけていてもなんとか操作できました。これは便利。
　ナビモードにしておくと道路が太い緑線で表示されるためカーブのＲや先Ｓ字とか把握できてうれしい。
　燃費の良くないビッグバイクでロングツーリングは２回給油はあたりまえ。ガソリンスタンド情報はありがたい。
　ナビ機能はこんなものと割り切ればよし。それよりなによりリルート検索が瞬時だからこれは嬉しい。

課題もいくつか
　バッテリーが持たない、持って欲しい。希望は電池パック込みで8時間!なんとかならないか。
　防雨（滴）装備はバイクに絶対必要（視界のきかない雨中こそナビが必要だから）。だったら他買えよというのはなし、Ｐ３５０のポテンシャルが期待以上だから改良を願いたいのです。

※防滴仕様にDIYしています。いずれ公開します。
　２度台座から落ちました。最初はぬわっきろ挑戦時、２度目はコーナリング中でいずれも外部電源コードで助かりました（爆笑）

P350の裏ワザで取得したＧＰＳデータをgoogle earth に落とすのに挑戦しました。
今日の通勤路です。行きも帰りも同じ道では芸がないというのでちょっと変えてみました。
毎日、定年近いくたびれたおっさんがこうして通ってるんですね。
あわれなもんです（爆笑）


MioMapでNMEAログ取得、カシミール3DやGoogleEarthで軌跡を表示する