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『雅』の愛車 [ホンダ CT125]

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整備手帳

作業日：2024年8月19日

初！エンジンオイル交換

Item: 初！エンジンオイル交換
Author: 『雅』

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ハンターカブの初エンジンオイル＆フィルタ交換作業をします。

オイルは、いつものHONDA　G2です。

※この日は、この後にアフリカツインもエンジンオイル交換しました。

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ＯＤＯ：７３９ｋｍ

オドメーターは７３９ｋｍとなっていますが、社外メーターに交換する前に３００ｋｍほど走っているので、約１０００ｋｍでの交換となります。

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オイル注入口を開けようと思ったところ、コインがないと開けれない。

ＱＲ決済やスマホで決済する時代に・・・！
家の中に、コインを探しに行きましたよ。

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で、現状を見ようとすると。

ゲージ、小っさ！！
７～８ｍｍくらいしかありません。

まぁまぁ、汚れていました。

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ドレンは、赤丸のところです。

次回は、マグネット付きに交換しようと思います。

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排出！！

粘度は、まだありましたので
それほど酷使していた訳ではなさそうです。

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今回は、フィルタも交換します。
左側のネジが、ブレーキペダルに当たるので、少しだけ作業がやりづらい。

あと、フタの裏にスプリングがありますので、落とさないように。

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グロム用にストックしていたフィルタを使います。

キジマさんのです。

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左：走行１０００ｋｍのもの
右：新品

めちゃくちゃ汚れています。

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オイル量は
フィルタ交換時：０．８５L
オイル交換のみ：０．８０L

一度、オイルジョッキに１Lまで入れ、
１００ｍL、５０ｍLを戻して、０．８５Lとしました。

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このゲージで、量を見るのは厳しい。

しかし、ジョッキの全量を入れると、ほぼ良い量になりました。

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で、抜いた廃油をジョッキに入れて測ってみたところ。なんか少ないなぁ。
フィルタに吸われた分を０．０５Lとしても０．８０Lくらいはないとダメだと思うんだが。
見る限り、０．５５Lくらいしか無いような。新車でオイル上がりを起こしてるとは考えにくいので、納車時に少しケチられたのか・・・

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締め付けトルク

ドレンボルト：２４N・ｍ

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締め付けトルク

オイルフィルタカバー：１０N・ｍ

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