マツジンのブログ一覧

お疲れ様ですm(_ _)m

今月は車のオーディオをいじろうと思っていました。

オーディオの沼ってのがありますが・・・

音を追求していくと底無し沼！？笑

私はオーディオなんてド素人ですので(^^;)

何をすればいいのかな～と

少し勉強してピックアップしてみました。

まず音って何！？レベル 笑

物理の授業をしっかり勉強しておけばよかったと思います(ｰ ｰ;)

音 = 物体の振動で発生する「波」

振幅で音の大小、振動数で音の高低が変わる

波が耳に伝わって色んな音が聞こえるんですね。

家で音楽を聞くなら環境が整っているのですが

※写真はイメージです。

これが車となると色々と環境が悪い！

主な要因

●純正スピーカーはコストが抑えられ出力が弱い
　→ちゃんと音が出ていない。

●走行中など音響にとっての雑音が多い
　エンジン音、排気音、ロードノイズ、風切り音 etc...

●聞く人からのスピーカー位置のズレ
　座席から前後左右のスピーカー距離がズレてしまう。

この辺りを改善するのがカーオーディオいじり

こだわるなら家でやれば？と思いますけど

ドライブしながら聞きたいですよね～
（カラオケとかできます 笑）

まぁ家は賃貸でできないし(・∀・)

改善点です。

●スピーカー交換、追加
音の出口なので純正よりかは確実に良くなりますね。

サブウーファーやツイーターの追加など

さらに音を出すためにアンプの導入もあります。

※写真はイメージです。

音質改善の大半を占める要因なので初手はこれが一番

スピーカーやアンプもピンキリ、種類も沢山

ケーブルもいいやつに・・・とか

沼要因ですね。

●デッドニング
主に車内の環境整備のような感じ

制震、遮音、吸音、断熱、遮熱と効果が色々

車内の静音化、スピーカー周りの共振を防ぐなど

スピーカーの実力を十分に発揮させる役割
　　
※写真はイメージです。

デッドニングの施工もショップや人それぞれ

沼要因ですね。

●音のセッティング

一番の沼要因な気がします。

特にスゲーと実感したのが

⚪︎タイムアライメント設定

車の中では家のオーディオと違い

聞く場所(運転席など)から各スピーカーの距離がバラバラになっています。

左右のズレ、後ろにサブウーファーがあるなど

このズレがあると

写真は作ってみたイメージですが・・・

音楽がバラバラな感じに聞こえてしまいます。

(実際こんなバラバラじゃないですけど。笑)

タイムアライメント設定をすることで

こんなイメージで

目の前で演奏しているようにセッティングできます！

助手席下にあるサブウーファーの音も

ちゃんと前から聞こえます！

ただこの機能はナビやオーディオに機能がないとできません💦

純正ナビなどではまぁありません・・・

トヨタ純正ディスプレイオーディオに取付けできる

ビートソニックの TOON Xというのを入れてみました。

DSP(Digital Signal Processor)という機能があり

各スピーカーごとに色々設定できるようになります。

・タイムアライメント設定
・クロスオーバー設定
・イコライザ設定

これ1つで大体のセッティングは可能になると思います。

ほんとオーディオは調べているとキリがない！

ある程度満足できる設定を見つけるのが大事かと。

かなりざっくりですが、自分用にメモでした。