yasu4829のブログ一覧

どうもご無沙汰しております。

今回は、俺のお馬さん、どこいったシーリーズをお届け致します（泣）

では、振り返ってみましょう！先月末、久しぶりに458Spiderを始動し地元の先輩とダムまでレッツラゴーしてきました！



楽しくお話しをして、さあ帰る準備とエンジン始動・・・・・・！

警告灯のエレクトリックパレードとなりましたー（笑）
なんて鮮やかなんだよ！

この時点では、まだ若干余裕がありました。
良く聞く通信エラーかと思い再始動・・・・・・！
警告灯、増えてる・・・・！

なに！


なに！なに！


なに！なに！なに！


勘弁して～


勘弁して～勘弁して～



諦めることにしよう！


そうしよう！


まだ、走りに行く予定でしたが、不安もあり帰宅することに

とりあえず、ゆっくり帰るかと動き出したところギアに違和感がありメーター内のシフトインジケーター？を確認すると1-3-5-7シフトアップ7-5-3-1とシフトダウンしているじゃあーりませんか！
奇数段しか使用出来ません（怖）

このあたりで、テスターでエラー消去すれば正常に戻るんじゃねえ？くらいに思ってたのに一抹の不安が・・・・・！

ガレージまで、国道をミッションに負担が掛からないように低速で帰りました！
着くころには、脇汗びっちょり


積載車が引き取りに来ましたので、エンジン始動してバックに・・・・・・
バックギアに入らず頭からガレージに入れましたのでガレージから出せず（泣）

後日、2名で来て頂きニュートラルでホイールを回して車庫からだしエンジン始動で1速にて積載車に積み込みディーラーへ無事入庫となりました



数日後・・・！

恐れていた連絡が・・・・！

担当者：　DCT故障でした。アッセンブリー交換となります。

　　　　　国内在庫は、無いですが本国在庫有りなので空輸にて手配します！！

僕：　　　修理費は、いくらかかんの？

担当者：　多分600くらいかと・・・・

僕：　　　・・・・・・・・・・・・・（大泣）

数日後・・・！

担当者：　yasuさん、安くなりましたよー！



僕：　　　・・・・・・・・・・・・・（大泣）

そんなこんなで修理中の為、11月下旬頃まで俺のフェラーリどこいった？状態です。

458以降は、トラブルフリーとか言ってますが、匠な修理工場でも部品供給やテスターの問題で故障箇所により、ディーラー修理となりネットで458DCT故障と調べても余りと言うか全然それらしい案件にはヒットしません。

クーペ・スパイダーともDCT修理は複数発生しているみたいです！
新車7年保障、延長2年保障も切れる年式になってきました。

僕みたいな貧乏フェラーリ乗りには、とても痛い出費となりました。
458乗りの皆様、お気を付けくださいと言っても分らない箇所ですからほんと運ですかね（泣）

季節も寒くなり、同時に懐も寒くなりました（笑）

また進捗は、ご報告致します。

では、では、

フェラーリ最終のV8ノンターボ自然吸気モデルは、最高です。
永く所有出来そうです。

皆様、ご無沙汰しております。

タイトルどおりマクラーレン600LTと今週末でサヨナラする事となりました。
2年弱、とても楽しい時間を過ごさせて頂きました♪

新しいオーナーの元、大事にされる事と思います！

軽量でとても扱いやすく、めちゃ速い、上に開くドア！最高でした！
リセールの事を考えなければ、ながく所有したい車NO1でした。

もし、次期車が来るようであれば皆様、変わらず仲良くして下さいね😂

追記2020/10/29

ご無沙汰しております笑

断捨離中に、1Mクーペ純正ステアリングが物置に放置されておりました。
新車外しに近いのですが、9時辺りに
保管中の重みでついた押されたような後がついてます。
熱を少しかけたら薄くなりましたが
完全には、消えて無いです。
上手くやれば消えるような気がします。

Mステッチ



9時辺りの凹み



欲しい方みえましたらメッセージくださいね！


ではでは

※良縁に恵まれ嫁ぎ先が決まりました！

大変ご無沙汰しております！
無事ナンバーも装着され、そのままプロテクション屋さんに明日、大安吉日に納車されます（笑）




乗れるのは、来週末あたりでしょうか？

また、皆さま宜しくお願いしますね！

さて、保険料の支払い済ませるかな（泣）
現車確認は、まだしてません。
会社の子が、明日しっかりと確認してくれる事を祈ります（恐)

では、まったねー