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ときたの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2005年11月9日

ハンドル交換作業

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1
純正ハンドルの不満

まず、クラクションが、どこ押しても鳴りそうな感じなのが、きっちり中央Φ5cm以内を押さないと鳴らないこと。

更にハンドルが細いと言う不満もあり、クラクションボタンにしてはっきり位置がわかった方がいいだろうということで、ハンドル交換と相成りました。

ボス付きでヤフオクで8000円で購入しました(^^
2
まずはバッテリーのマイナス端子を外します。
これやんないと、交換中プープー鳴りまくりになりますので(^^;

次に一番おもての皮(笑)をぺりっと剥がします。
ドライバーとか使わなくても手だけではがれます。
3
次に白いカバーを外します。
これは四方に爪がガッチリ食いついてるので、マイナスドライバーで割りと強い力で爪を押して取ります。
すると真ん中に確か(すいません)M17のナットがはまってるので大きめのラチェットでナットを取ります。
4
あとはハンドルを9:15の位置で握ってガコガコやりながらハンドルを手前に引きます!
するとハンドルがパコッと外れます。
5
購入したハンドルボスをはめ込みます。
気の利いたボスじゃないと社外ハンドルはまっすぐにならないのですが、なるべくまっすぐになるようにハンドルを固定するネジ穴の位置を確認しながらボスをはめます。

一つ注意することは、ボスの裏側は、ハンドルを切ってもホーンの電流が流れるように、電極が丸くなってて常に接触できるようになってます。
外した純正にグリスが塗ってあるので、指ですくって(笑)、交換するボスにグリスを移植して塗りたくります(爆)。

手前にペロッと出てるのがホーンの端子です。

あ、まんなかをM17のボルトで締めるのお忘れなく!
6
もうあとはボスにくっついてた六角ボルトでハンドルを固定するだけです。
一応見えるとこなので黒いボルトの穴がハゲちゃわないようにそぉーっとレンチをはめます。
7
はじめに外したバッテリーのマイナス端子を元通りはめて、作業完了~

ホーンボタンを「ぽちっとな」をして、今週のびっくりどっきりメカを出します。
今日は冬にちなんで鍋ロボットになってます…
なんてことはなくて、きちんとホーンが鳴るか確認します。

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