友人達のポルシェⅠ

友人たちの
930SCと964C4ですが、、実はちょいと（ィャ相当）違います

930LED号は、、ナローボディのターボ車で、
この作り方は、まったくRUFです！



そう～基本的には 930BTR といえます。
RUFの部品を集めながら、元RUF関係者の方達に協力して貰い、結構な時間を掛けて組み上げられています。
御本人曰く「時間と情熱と資金を注ぎ込んだ車両！」
製作中にフック船長が昔の電装系を使おうと苦労されついに切れて、電線を全て引っぺがして一から作られたのを憶えています（丁度居た＠＠ははは）

雑誌（911マガジン）で松田秀士さんのレポートも有りましたが、
後年TIで松田選手とゆっくり話す機会が有り、この話をすると、
憶えておられて、面白い車だったと仰られていました。

車体の軽さもあり、気持ちいい加速です。
ただ、、初めて乗った時は、クラッチの重さに参りました（泣）



細かいところにこだわりを、、（神は細部に～♪）



このLEDさんが転勤で広島へ来られた頃から
何故か他の皆様も面白い車を作られ始めました（ボクも知り合って！）
もしかしたら、この方がそんな空気（流行）を持ち込んだのかな（笑）

因みにボクは、昼からお酒で酔っ払うシチュエーション！を持ち込んだと
皆から非難を受けております、、、心当たり無いが（苦笑）



964K松号は、、Egが993のカレラ4です！
その後は他所でも同じ仕様が出てきましたけれども、多分日本で最初です、、

唯一のネック（だと思うのは）エキゾーストシステムです。
音は結構勇ましいのですけれども、
6000rpmからのひと伸びトルクが盛り上がれば完璧！？
4WDですので、フラットなトルク特性は良いのですが、、



足回りや色々RUFパーツが入っており高速も安定してフラットアウト！
ただ、、初めて乗った時は、右ハンドルに参りました（泣）



ボクが初めて運転したポルシェは、
ナロゥへ930のEg（3L）を乗せたものでしたが、
こういった作り方が出来るのもポルシェなんですよねぇ～
ボクのも含めて、、見た目とはちょっと違うっていう、
みんな、「さり気なく、さり気あるもの！？」（21turboですが/笑）
「羊の皮をかぶった狼」って感じが好きなのかな（ポルシェ自体が羊かは？？うふふ）