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青龍_の"青の野生風味" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2007年11月24日

リヤバンプラバーマウント接触部加工の巻

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1
リヤバンプラバーマウントとタイヤの側面部かホイールリムに当たった形跡を発見!
ここは85タイヤを履かせたときのアキレス腱だとか聞いていましたがやはり少しのオフ走行でも当たるんですねぇ
2
ここを削るためにだいたいのケット部分をマジックで書きます。
上から40mmの斜めですね
3
とサンダーで削っていきます
かなり火種が飛びますので引火物を近くに置かないことはもちろん車体側にマスキングはしておきましょう
4
さらにグリグリと削っていきますぅ
5
とこんな具合です
最後に錆止めの塗布して終わりです

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この記事へのコメント

2007年11月24日 19:23
ホイルがあたるんですか??

けっこう堅そうですね
コメントへの返答
2007年11月24日 21:58
幅広タイヤなら当たるらしいです
うちはホイールでしたが

固いです
ハンマーで叩いて曲げる人もいましたぁ
2008年1月5日 16:56
これからインチアップしようとしてるので参考になります。
私も削ろうかなぁ~
コメントへの返答
2008年1月5日 20:06
しないとオフ走行で確実にホイール内側がガリガリとなりますぅ

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「オッテイにピラーバーを流用?してトランクバーにした。っておんなじやんボルトオン!効果は絶大やわ」
何シテル?   10/04 07:31
青龍とかいて「セイリュウ」と読みますが純国産な私です 現在、表紙の23の面影はないくらいボコボコ、違う、弄ってます (汗) 浪速生まれの浪速育ちの...
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